Шатуны

Поршеньи шатун

1 – шатун;
2 – поршневой палец;
3 – поршень;
4 – маслосъемное кольцо;
5 – компрессионное кольцо №2;

6 – компрессионное кольцо №1;
7 – верхний вкладыш шатунного подшипника;
8 – нижний вкладыш шатунного подшипника;
9 – крышка шатуна;
10 – гайка, 32–35 Н•м.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	Предупреждение Держите крышки шатуновс соответствующими шатунами для правильной повторной установки их в цилиндры двигателя.
1. Отверните гайки и снимитекрышку шатуна и нижний вкладыш шатунного подшипника. Для защиты шеек коленчатоговала оденьте на болты крепления крышек шатунов отрезки резиновой или пластмассовойтрубки.
2. Деревянным брускомили ручкой молотка вытолкните поршень с шатуном из цилиндра.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При установке убедитесь, что шатун икрышка шатуна соответствуют номеру цилиндра, в который они устанавливаются. Приустановке нового шатуна удостоверьтесь, что метки, определяющие его положение,находятся с той же стороны, что и метки на остальных шатунах.
2.Замените шатун, если имеются повреждения на обеих опорных поверхностях. Такжезамените шатун, если имеются износ или повреждение поверхности, сопрягаемой споршневым пальцем.
	3.Проверьте изгиб каждого шатуна. При необходимости, замените шатуны. Замену шатунапроводите совместно с крышкой шатуна. Допустимый изгиб шатуна: 0,05 мм/100 мм длины Допустимое скручивание шатуна: 0,1 мм/ 100 мм длины

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1.Установите распорную втулку.
2.Установите верхнюю боковую направляющую. Чтобы установить боковую направляющую,сначала поместите один конец боковой направляющей между стенкой канавки поршневогокольца и распорной втулкой, нажмите на нее, после чего, нажимая по периметру,установите ее в канавку поршня.
Предупреждение Не используйте пассатижи для разжатия поршневых колец при установке боковой направляющей.
	3.Аналогичным образом установите низкую боковую направляющую.
4. Пассатижами для разжатия поршневых колец установите компрессионное кольцо№2.
	5.Пассатижами для разжатия поршневых колец установите компрессионное кольцо №1.
6. Нанесите тонкий слой моторного маслана поршень и поршневые кольца.
	7.Расположите замки поршневых колец, как показано на рисунке.
8.Специальным приспособлением сожмите поршневые кольца на поршне.
9. Установите поршень с поршневыми кольцаминад первым цилиндром, при этом метка на поршне должна быть направлена к переднейчасти блока цилиндров.
10.Ручкой молотка вдавите поршень в цилиндр так, чтобы нижняя головка шатуна установиласьна шейку коленчатого вала.
11.Установите шатунный вкладыш в крышку шатуна.
	12.Установите крышку шатуна и закрепите гайками. Момент затяжки: 32–35Н•м
	13.Щупом, вставленным между шатуном и коленчатым валом, измерьте боковой зазор шатуна. Номинальный боковой зазор шатуна: 0,10–0,25 мм Предельно допустимыйзазор: 0,40 мм