Регулировка холостого хода двигателя

Регулировочным винтом количества смеси установите частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу в пределах 900±50 об/мин (при повороте винта по часовой стрелке частота вращения снижается).

На холостом ходу содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах должно быть 0,5±0,2%. Если оно меньше, то это может быть вызвано следующими причинами:

негерметичность впускного тракта двигателя (после измерителя расхода воздуха);
неисправность клапана дополнительной подачи воздуха;
неисправность регулятора давления топлива;
частичное засорение топливного фильтра;
несоответствие давления нагнетания топливного насоса номинальному значению;
неисправность электронного блока управления;
нарушения в работе электронных устройств системы впрыска топлива (для их проверки используйте контрольный прибор Bosch 0.684.100.202).

Причинами повышенного содержания СО могут быть:

недостаточная герметичность маслоизмерительного щупа;
повышенный уровень масла в масляном картере;
негерметичность впускных или выпускных клапанов;
неисправность измерителя расхода воздуха;
невыключение пусковой форсунки;
нарушения в работе электронных устройств системы впрыска топлива (для их проверки используйте контрольный прибор Bosch 0.684.100.202);
негерметичность форсунок.