Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов на двигателях М 123 и М 110
Зазоры в клапанном механизме можно проверить и регулировать как на горячем, так и на холодном двигателе.
|
Выпускные клапаны
Впускные клапаны Расположение клапанов: |
|
Регулировка зазоров клапанов на двигателе М 123 |
|
- Снимите крышку головки блока и выверните свечи зажигания.
|
- Вращая шкив коленчатого вала, выставьте поршень первого цилиндра в ВМТ так, чтобы впускной клапан был закрыт (вершина выступа кулачка направлена вверх).
|
- Набором щупов (см. таблицу) проверьте зазор между затылком кулачка и спинкой рычага. Если зазор в норме, то щуп должен входить с легким защемлением. Если нет, ослабьте контргайку и поворотом регулировочного болта при помощи гаечного ключа добейтесь надлежащего зазора. После регулировки затяните контргайку болта.
|
- Если регулировочным болтом не удается получить требуемый зазор, можно заменить нажимную головку на стержне клапана.
|
- Повторите данную операцию на остальных впускных клапанах в последовательности 1—5—3—6—2—4; затем таким же образом отрегулируйте выпускные клапаны.
|
- Обратите особое внимание на расположение клапанов.
|
|
Клапанный зазор, мм |
М 123
|
M 110
|
холодный
|
горячий
|
холодный
|
горячий
|
Впускные |
0,10 |
0,15 |
0,10 |
0,15 |
Выпускные |
0,20 |
0,25 |
0,25 |
0,30 |