Снятие свечей зажигания

Только для моделей 520i/525i с 5.90 (4-клапанные двигатели)

• Снимите пробку маслоналивной горловины.

• Удалите заглушки крепежных болтов, отверните два болта и снимите кожух головки цилиндров

• Отсоедините разъемы от катушек зажигания, оттянув вверх металлические скобы.

• Отверните крепежные гайки и снимите катушки зажигания.

Внимание: при снятии катушек третьего и шестого цилиндров обратите внимание на расположение проводов массы, которые при установке катушек должны быть привернуты на прежние места.

• Отсоедините провода от всех свечей зажигания. При этом можно тянуть только за разъем, но не за сам провод. Снятие облегчается при использовании специального съемника, о котором шла речь в начале этого подраздела.

• По возможности продуйте углубления вокруг свечей зажигания сжатым воздухом, чтобы после снятия свечей в цилиндры не попала грязь.

• Выверните свечи с помощью специального ключа и осмотрите. При наличии некоторого опыта по внешнему виду свечей можно определить условия работы и состояние двигателя. Обратите внимание на следующие признаки.

Электроды и конус изолятора

• Серый налет — нормальные условия работы свечей и правильный состав горючей смеси.

• Черный нагар — слишком богатая горючая смесь.

• Светло-серый цвет изолятора — обедненная горючая смесь.

• Замасливание - перебои в работе свечи или износ поршневых колец (проверьте компрессию).

• Проверьте изоляторы свечей зажигания на наличие токов утечки, которые оставляют на поверхности тонкие беспорядочные следы. Если эти следы не удается полностью удалить, следует заменить свечу, а также, возможно, разъем соответствующего провода, имеющий плохое уплотнение.

• При необходимости очистите свечу латунной щеткой или с помощью пескоструйного аппарата.