Система зажигания

2.0 Система зажигания
Система зажигания предназначена дм формирования в цилиндрах двигателя искрового разряда, воспламеняющего горючую смесь, в соответствии с порядком работы цилиндров. В катушке зажигания напряжение аккумуляторной батареи 12 В преобразуется в напряжение 25 - 30 «В. необходимое для пробоя искрового промежутка. В дизельных двигателях система зажигания отсутствует, так как из-за высокой степени...
2.1. Принцип действие параметрической системы
(Категория). Список материалов смотрите внутри...
2.2 Проверка угла опережения зажигания
2.2 Проверка угла опережения зажиганияВнимание: угол опережения зажигания можно проверять, но не регулировать. Если он не со ответствует требуемому, необходимо заменить неисправные части. • Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. При этом нижний шланг радиатора должен стать теплым. Температура масла должна быть не менее 60С. а охлаждающей жидкости — не менее 80С• Присоедините тахометр и стробоскопическую ламп...
2.3. Снятие и установка крышки/ ротора распределителя
(Категория). Список материалов смотрите внутри...
2.4 Проверка катушки зажигания
2.4 Проверка катушки зажиганияДля проверки катушки зажигания требуется омметр.• Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи Внимание: при отключении батареи стирается охранный код, записанный в память радиоприемника, а также содержимое памяти накопителя неисправностей. Батарея должна отключаться только при выключенном зажигании, так как в противном случае возможно повреждение блока управления системы впрыска ...
2.5. Проверка и замена проводов высокого напряжения
(Категория). Список материалов смотрите внутри...
2.6 Технические данные системы зажигания DME
Модель5204'-1 '525. 5301535iДвигательМ20М20МЗОМЗОУгол опережении зажигания, °до ВМТ4:510:510:310 ±3Частота оборотов холостого хода, мин760 : 40760 : 40800 : 50800 ±50Частота ограничения, мин-'6400 : 40...