Разборка и сборка ступицы переднего колеса и поворотного кулака
Разборка
Рис. 4.47
. Снятие защитного кожуха
|
Снимите защитный кожух 1 (
рис. 4.47).
Выньте стопорное кольцо.
Рис. 4.48
. Выпрессовка подшипника колеса
|
Используя гидравлический пресс 1 и специальный инструмент, выпрессуйте подшипник колеса (
рис. 4.48).
ВНИМАНИЕ
При установке подшипника колеса, замените его новым.
|
Снимите внутреннее кольцо 1 подшипника колеса.
Рис. 4.49
. Выпрессовка болта ступицы
|
Выпрессуйте болты ступицы 1 медным молотком или гидравлическим прессом (
рис. 4.49).
ВНИМАНИЕ
Никогда не вынимайте болт, если нет необходимости замены.
|
Убедитесь, что использовали для замены новый болт.
Сборка
Рис. 4.50
. Установка нового подшипника колеса
|
Установите новый подшипник колеса 2 так, чтобы его уплотнение 1 было расположено, как показано на рисунке
4.50 и запрессуйте его в поворотный кулак, используя специальный инструмент.
ВНИМАНИЕ
При установке подшипника колеса, замените его новым.
|
Рис. 4.51
. Установка стопорного кольца
|
Установите стопорное кольцо 1 (
рис. 4.51).
Рис. 4.52
. Установка защитного кожуха
|
Установите защитный кожух так, чтобы расстояния «a» и «b» были равны, как показано на рисунке
4.52.
ВНИМАНИЕ
При установке защитного кожуха следите за тем, чтобы не деформировать его.
|
Рис. 4.53
. Контрировка кернером
|
Законтрите кернером (
рис. 4.53).
Рис. 4.54
. Установка нового болта ступицы
|
Установите новый болт ступицы 1 в отверстие ступицы. Вращая болт ступицы, ориентируйте его так, чтобы зубцы нового болта совпали с зубцами в ступице, сделанными болтом, установленным ранее (
рис. 4.54).
Проверка диска, гайки и подшипника
Проверьте каждый диск на наличие вмятин, деформации и трещин.
Поврежденный диск замените.
Рис. 4.55
. Затягивание гаек колеса
|
Проверьте затяжку гаек диска, при необходимости, повторно затяните их (
рис. 4.55).
Момент затяжки гайки колеса (a): 85 Н·м.
Рис. 4.56
. Измерение осевого свободного хода ступицы
|
Проверьте износ подшипника колеса. При измерении осевого свободного хода установите индикатор часового типа на ступицу колеса (
рис. 4.56).
Предельное значение осевого свободного хода 0,1 мм.
Рис. 4.57
. Проверка подшипника на автомобиле
|
Вращая диск проверьте подшипник колеса на шумность и плавность вращения. Если подшипник неисправен, замените подшипник (
рис. 4.57).