Система управления, топливная система и система снижения токсичности

Основные неисправности и их причиныПроверка технического состояния (Проверка частоты вращения коленвала двигателя на холостом ходу)Проверка работоспособности топливного насосаСистема принудительной вентиляции картераСистема улавливания паров топливаСистема подачи топливаПроверка системы управления двигателем с распределенным впрыском  Контрольная лампа неисправности (автомобили ...

Проверку двигателя на наличие неисправностей важно начать с основных систем. При наличии одной из следующих неисправностей: (А) двигатель не запускается, (В) двигатель неустойчиво работает на холостом ходу или (С) двигатель не обладает достаточной приемистостью – прежде всего проверить:1. Исправность цепей электропитания– Аккумуляторную батарею– Плавкие вставки– Предохранители2. Соединен...

ПРИМЕЧАНИЕПеред проверкой холостого хода проверьте исправность свечей зажигания, форсунок, регулятора холостого хода, компрессию в цилиндрах двигателя.Условия проверки:– Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах 80–85 °С;– Освещение, электровентилятор системы охлаждения двигателя и все вспомогательное оборудование должны быть выключены;– установите рычаг п...

Выключите зажигание.Проверьте работу топливного насоса, подав напряжение аккумуляторной батареи на выводы электрический разъема электродвигателя насоса.ПРИМЕЧАНИЕТопливный насос установлен в топливном баке, поэтому звук его работы слышен только при снятой пробке наливной горловины бака.Рис. 2.210. Проверка наличия давления в подводящем топливном шланге...

Рис. 2.218. Система принудительной вентиляции картераСнятие, проверка и установка клапана принудительной вентиляции картераОтсоедините вентиляционный шланг от клапана принудительной вентиляции картера. Снимите клапан с крышки головки цилиндров и подсоедините его к вентиляционному шлангу.Рис. 2.219. Проверка разрежения впускного коллектора...

Рис. 2.222. Схема системы улавливания паров топливаПроверка системы улавливания паров топливаРис. 2.223. Схема проверки системы улавливания паров топливаОтсоедините вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки и подсоедините к вакуумному шлангу ручной вакуумный насос.Проверьте разрежение на указанных режимах работы двигателя,...

Крышка заливной горловины топливного бакаРис. 2.227. Крышка заливной горловины топливного бакаКрышка заливной горловины топливного бака оснащена предохранительным клапаном для предотвращения выброса паров топлива в атмосферу (рис. 2.227).Снятие и установка привода управления подачей топливаРис. 2.228. Детали привода управления подачей топлива...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

Рис. 2.270. Топливные форсункиСнятиеСбросьте остаточное давление в топливопроводе, чтобы не произошло выброса топлива.ВНИМАНИЕНакрыть штуцер топливопровода ветошью, чтобы предотвратить выброс топлива под действием остаточного давления в топливопроводе.Снимите топливную рампу вместе с форсунками.ВНИМАНИЕПри снятии топливной рам...

Содержание токсичных компонентов в отработавших газах (СО, СH, NОx) контролируется комбинацией изменений в двигателе и добавлением специальных элементов управления.Изменения камер сгорания, впускного коллектора, распределительного вала и системы зажигания образуют основную систему управления.Перечисленные выше изменения были объединены в эффективную систему, которая управляет снижением токсичн...

Рис. 2.274. Компоненты системы выпуска отработавших газовСнятиеВНИМАНИЕПеред началом операций снятия или проверки компонентов системы выпуска убедитесь, что они достаточно остыли.Рис. 2.275. Отсоединение основного глушителяОтсоедините основной глушитель от центральной трубы системы выпуска (рис. 2.275)....

На автомобилях с регулируемым каталитическим нейтрализатором негерметичность соединений системы выпуска перед датчиком концентрации кислорода (лямбда-зондом) может привести к следующим неполадкам: – трудности при пуске двигателя;– двигатель глохнет;– неравномерная работа двигателя на холостом ходу;– рывки при ускорении.Условие проверки Двигатель холодный или имеет температуру руки. ...

Автомобили Хендэ серийно оснащаются каталитическим нейтрализатором. Наличие каталитического нейтрализатора требует обязательного использования неэтилированного бензина. Автомобили с управляемым каталитическим нейтрализатором должны, кроме того, быть оснащены устройством регулируемого смесеобразования.Под устройством регулируемого смесеобразования понимается система впрыска топлива, в которой отн...

Чтобы избежать повреждения датчика концентрации кислорода (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора нужно обязательно выполнять следующие указания:Обязательно заправляться неэтилированным бензином.Если по ошибке было залито этилированное топливо, необходимо заменить выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор. Перед установкой новых элементов системы выпуска не менее 2-х раз следу...