Система смазки

Системасмазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различныхканалов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускнойклапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенномуровне, При его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекаетобратно в масляный поддон. В фильтре имеется перепускной клапан, через которыйв случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в маслянуюмагистраль.

Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную маслянуюмагистраль. Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подаетсяк коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазываети шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгиваетсяна нижнюю часть поршней.

Второй поток масла по каналам подается к головкеблока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлическиетолкатели.

После прохождения через головку и блок цилиндров, масло стекаетв масляный поддон.