Замена сальника первичного вала на снятой коробке передач

На автомобилях с коробкой передач M5P/M5D для замены сальника выполните следующие операции:

а) снимите подшипник выключения сцепления и вилку с резиновым уплотнительным элементом;

б) снимите направляющую втулку подшипника выключения сцепления;

— очистите поверхность вокруг направляющей втулки;

Рис. 5.36. Болты крепления направляющей втулки

— выверните два болта ( рис. 5.36);

в) установите новый сальник в направляющую втулку;

— смажьте контактную кромку сальника консистентной смазкой Volvo 1161001-1;

Рис. 5.37. Установка сальника с помощью оправки

— запрессуйте сальник до упора с помощью оправки 999 2413 ( рис. 5.37);

г) установите направляющую втулку подшипника выключения сцепления ( рис. 5.36):

ВНИМАНИЕ Сальники КП М3Р следует менять на специализированных станциях технического обслуживания специальным инструментом.

— установите втулку на свое место (слегка постучите);

Рис. 5.38. Установка специального инструмента на направляющую втулку

— поставьте два болта и затяните моментом 25 Н·м.

На автомобилях с коробкой передач М3Р для замены сальника выполните операции:

а) смонтируйте специальный инструмент для монтажа направляющей втулки:

— очистите поверхность вокруг направляющей втулки;

Рис. 5.39. Установка опоры на КП

— установите инструмент 999 5636-1 на направляющую втулку и запрессуйте его до упора ( рис. 5.39).

— поставьте два болта и затяните их моментом 30 Н·м;

Рис. 5.40. Сборка специального инструмента

— установите опору 999 5636 на коробку передач и закрепите болтами ( рис. 5.40);

Рис. 5.41. Снятие направляющей втулки

— наверните съемник 999 5336-2 на инструмент 999 5576 ( рис. 5.41);

— откройте воздушный кран, чтобы поршень вышел из цилиндра;

— закройте воздушный кран;

б) снимите направляющую втулку с сальником:

— нагрейте коробку передач в области направляющей втулки до 60° С в течение 6 мин;

Рис. 5.43. Установка направляющей втулки

— установите инструмент 999 5576 со съемником 999 5636-2 ( рис. 5.43) поверх инструмента 999 5636-1;

— откройте воздушный кран, чтобы цилиндр лег на опору.

— закройте воздушный кран.

— извлеките направляющую втулку из коробки передач, создав давление насосом 999-5576.

Нагрейте коробку передач еще раз, если направляющая втулка не будет выходить, и при необходимости затяните винты на инструменте 999 5636-1 еще сильнее ( рис. 5.41 );

— снимите инструмент 999 5636-1 с направляющей втулки;

— очистите монтажные поверхности коробки передач.

в) установите направляющую втулку вместе с сальником в коробку передач:

Рис. 5.42. Нанесение метки на КП для совмещения масляных каналов

— пометьте коробку передач у масляного канала ( рис. 5.42);

— установите инструмент 999 5636-1 на новую направляющую втулку (не закрепляйте), пластмассовую втулку оставьте внутри направляющей втулки;

— нанесите монтажную пасту 1161006-0 на сопрягаемые поверхности направляющей втулки и коробки передач;

— установите направляющую втулку в корпус КП, совместив масляный канал по метке ( рис. 5.43);

— установите инструмент 999 5636-1 на инструмент 999 5636;

— установите инструмент 999 5636-3 на инструмент 999 5576;

— откройте воздушный кран;

— закрепите инструмент 999 5636-3 на инструменте 999 5636-1 двумя болтами;

— закройте воздушный кран;

Запрессуйте направляющую втулку как можно глубже в коробку передач;

— снимите специальные инструменты;

— снимите защитную пластмассовую крышку направляющей втулки.