1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. подраздел 3.2.2). Очистите ее от грязи и вымойте снаружи. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/168/173250.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/54/174135.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/55/174136.jpg) |
2. Выньте указатель (щуп) уровня масла из коробки передач. |
3. Установите коробку передач на картер сцепления вертикально, отверните болт 1 (под его головкой установлена плоская шайба) и две гайки 3 (под ними установлены пружинные шайбы) крепления кронштейна троса сцепления. Снимите кронштейн 2 троса сцепления с коробки передач. |
4. Отверните оставшиеся четыре гайки крепления задней крышки.
|
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/56/174137.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/57/174138.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/58/174139.jpg) |
5. Подцепив отверткой за прилив на крышке, снимите заднюю крышку. |
6. Отверните болт крепления вилки 5-й передачи (под головкой болта установлена пружинная шайба). |
7. Зафиксируйте валы коробки передач от проворачивания. Для этого включите 5-ю передачу, переместив вниз муфту синхронизатора вместе с вилкой так, чтобы шлицы муфты вошли в зацепление с шестерней, затем включите 3-ю либо 4-ю передачу, переместив шток выбора передач. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/59/174140.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/60/174141.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/61/174142.jpg) |
8. Расконтрите и отверните гайку крепления первичного вала. Для этого надо приложить большое усилие, так как гайка затянута большим моментом. |
9. Предварительно расконтрив, отверните гайку крепления вторичного вала. Для этого надо приложить усилие, так как гайка затянута большим моментом. |
10. Приподняв отвертками ведомую шестерню 5-й передачи (тем самым спрессовав ступицу синхронизатора с вала), снимите ее вместе с синхронизатором и вилкой с вторичного вала. При этом следите, чтобы муфта синхронизатора не сошла со ступицы: подпружиненные фиксирующие шарики синхронизатора могут рассыпаться. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/62/174143.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/63/174144.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/64/174145.jpg) |
11. Снимите с синхронизатора упорную пластину. Затем выньте из паза муфты синхронизатора вилку. |
12. Снимите шестерню 5-й передачи с синхронизатора с блокирующим кольцом 1. Промаркируйте блокирующее кольцо 1 относительно муфты 2 и снимите его. При эксплуатации зубья кольца прирабатываются к зубьям муфту, поэтому при сборке кольцо надо установить в том же положении. Если не предполагается разбирать синхронизатор, свяжите его проволокой или веревкой, чтобы он не рассыпался. |
13. Снимите втулку с вторичного вала. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/65/174146.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/66/174147.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/67/174148.jpg) |
14. Снимите ведущую шестерню 5-й передачи с первичного вала. Обратите внимание, как она установлена. |
15. С помощью ударной отвертки отверните четыре винта (под ними установлены пружинные шайбы) крепления пластины подшипников и снимите пластину 1 подшипников. Затем снимите упорную шайбу 2 с вторичного вала. |
16. Снимите стопорные кольца подшипников обоих валов, приподнимая при этом валы рукой. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/68/174149.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/69/174150.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/70/174151.jpg) |
17. Отверните три пробки фиксаторов и осторожно извлеките шарики фиксаторов с пружинами. |
18. Отвернув пробку фиксатора заднего хода, снимите уплотнительное кольцо, а затем извлеките пружину фиксатора. |
19. Наклонив коробку, извлеките шарик фиксатора. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/71/174152.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/72/174153.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/73/174154.jpg) |
20. Отверните двенадцать гаек и болт крепления картеров коробки передач. Обратите внимание, под какими гайками установлены держатель 1 и рым 2. Под гайками и болтом установлены пружинные шайбы. Снимите технологическую заглушку 3. |
21. Вставляя отвертку в пазы (три специальных паза по периметру картеров), отделите картер коробки передач от картера сцепления. |
22. Немного приподнимите картер коробки передач, поверните его против часовой стрелки так, чтобы прилив 1 картера вышел из-под шестерни, и снимите картер коробки передач с картера сцепления. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/74/174155.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/75/174156.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/76/174157.jpg) |
23. Отверните болты крепления вилок переключения 1–2-й и 3–4-й передач. |
24. Немного приподнимите шток переключения 1–2-й передач, чтобы он вышел из опоры 3, и поверните его против часовой стрелки, чтобы его головка 1 вышла из зацепления с блокировочной скобой 2. Выведите вилку 4 штока из паза муфты синхронизатора и снимите шток с вилкой. Без необходимости не рекомендуется снимать вилки со штоков, чтобы не перепутать их при сборке. |
25. Повернув шток переключения 3–4-й передач, выведите его головку из зацепления с рычагом выбора передач. Затем немного приподнимите шток, чтобы он вышел из опоры, и, выведя вилку штока из паза муфты синхронизатора, снимите шток с вилкой. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/77/174158.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/78/174159.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/79/174160.jpg) |
26. Повернув шток включения 5-й передачи, выведите его головку из зацепления с блокировочной скобой. Снимите шток, выведя его из опоры. |
27. Выньте ось промежуточной шестерни заднего хода. |
28. Сдвиньте промежуточную шестерню заднего хода до упора в механизм выбора передач, поверните ее на 30– 40° и, выведя из-под шестерен вала, снимите промежуточную шестерню. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/80/174161.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/81/174162.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/82/174163.jpg) |
29. Слегка покачивая, выньте одновременно первичный и вторичный валы. |
30. Выньте дифференциал из картера сцепления. |
31. Отверните три болта крепления механизма выбора передач (под головками болтами установлены пружинные шайбы). Снимите механизм выбора передач. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/83/174164.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/84/174165.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/85/174166.jpg) |
32. Выньте магнит из картера сцепления. |
33. Отвернув гайку крепления, снимите корпус с ведомой шестерней привода спидометра. Замените порванное или потерявшее упругость уплотнительное кольцо корпуса. |
34. Выверните из картера коробки передач выключатель света заднего хода. Под ним установлено металлическое уплотнительное кольцо. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/86/174167.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/87/174168.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/88/174169.jpg) |
35. Для выпрессовки переднего подшипника вторичного вала существует специальный съемник. При его отсутствии выпрессуйте подшипник с помощью отвертки. |
36. Снимите маслосборник, установленный под подшипником. |
37. Для выпрессовки переднего подшипника первичного вала также существует специальный съемник. При его отсутствии согните приспособление в форме крючка из жесткой проволоки. Вставьте приспособление в один из двух пазов картера и заведите крючок под подшипник. Затем с помощью отвертки (подложив деревянный брусок) выпрессуйте подшипник из картера, прикладывая усилие к противоположному концу отвертки ударами молотка и поочередно переставляя крючок в пазах. |
38. Новые передние подшипники валов запрессуйте до упора в картер сцепления с помощью подходящей оправки. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/89/174170.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/90/174171.jpg) |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/91/174172.jpg) |
39. Подцепите отверткой кромку защитного чехла штока выбора передач и сдвиньте ее с опорной втулки штока. |
40. Отверните болт крепления рычага выбора передач. Сдвинув шток, снимите рычаг выбора передач. Затем выньте шток выбора передач из картера сцепления. |
41. При необходимости замены шарнира штока сдвиньте с него защитный чехол и отверните болт крепления шарнира. Болт зафиксирован специальным клеем ТБ-1324. Перед заворачиванием болта очистите его от старого клея и нанесите новый. Замените порванный или потерявший эластичность защитный чехол шарнира штока. |
42. Для замены картера сцепления снимите с него подшипник и вилку выключения сцепления (см. подраздел 3.1.4), выпрессуйте сальники. |
43. Осмотрите картеры сцепления и коробки передач, а также заднюю крышку. На них не должно быть трещин и сколов. На привалочных поверхностях не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п. Небольшие повреждения удалите шлифовальной шкуркой. При сильных повреждениях замените дефектные детали. |
44. Проверьте посадочные места под подшипники в картере сцепления и в картере коробки передач. На этих поверхностях не должно быть следов износа или повреждений. В противном случае замените картеры. |
45. Проверьте состояние роликовых подшипников. При повреждении дорожек качения, сепаратора или роликов и при обнаружении люфта в подшипнике замените его, установив на вал (радиальный зазор в подшипнике не должен превышать 0,07 мм). |
46. Проверьте состояние штоков переключения передач. Погнутые штоки, с задирами, заусенцами или выработанными лунками под фиксаторы замените. Замените вилки, если они погнуты или изношены их лапки. |
47. Проверьте сальники полуосей. Сальники не должны быть покороблены и иметь надрывы. Рабочая кромка должна быть ровной, без выровов, вмятин и наплывов резины. Пружина сальника не должна быть сломана и растянута. Дефектные сальники замените. |
48. Также проверьте и при необходимости замените сальник первичного вала и сальник штока выбора передач. |
49. Очистите магнит от частиц износа деталей. Если на магните имеются трещины или его магнитные свойства ослабли, замените магнит. |
50. Тщательно очистите от старого герметика привалочные плоскости картеров сцепления и коробки передач и задней крышки. Соберите коробку передач в порядке, обратном разборке, с учетом следующего. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/92/174173.jpg) |
51. Перед установкой валов введите зубья их шестерен в зацепление и в таком положении установите их в картер сцепления. |
![Разборка коробки передач ВАЗ 2110](/media/93/174174.jpg) |
52. Обратите внимание, как устанавливаются вилки на штоки переключения передач: 1 – шток с вилкой переключения 1-й и 2-й передач, 2 – шток с вилкой переключения 3-й и 4-й передач. |
53. Обильно смажьте все трущиеся детали трансмиссионным маслом. |
54. Не забудьте установить на место магнит. |
55. Перед установкой картера коробки передач на картер сцепления и задней крышки на картер коробки передач нанесены на их привалочные плоскости по всему периметру герметик. |