Снятие, проверка и установка впускного коллектора

Рис. 2.176 . Компоненты впускного коллектора

Снятие

Рис. 2.177 . Отсоединение шланга вентиляции картера

Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки шланг вентиляции картера ( рис. 2.177).

Рис. 2.178 . Трос педали акселератора

Отсоедините трос педали акселератора ( рис. 2.178).

Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки шланг системы охлаждения.

Отсоедините шланг клапана системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг усилителя тормозов.

Снимите штуцер вакуумного шланга.

Рис. 2.179 . Снятие крышки форсунок

Снимите крышку форсунок ( рис. 2.179).

Перед отсоединением топливного шланга высокого давления от топливного коллектора сбросьте остаточное давление в системе.

Рис. 2.180 . Разъем жгута проводов топливных форсунок

Отсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок ( рис. 2.180).

Снимите топливный коллектор вместе с форсунками.

ВНИМАНИЕ Будьте осторожны, не уроните форсунки при снятии топливного коллектора.

Рис. 2.181 . Крепление стойки впускного коллектора

Отверните крепление стойки впускного коллектора ( рис. 2.181).

Рис. 2.182 . Впускной коллектор в сборе

Снимите впускной коллектор в сборе и прокладку ( рис. 2.182).

Проверка

Проверьте детали на отсутствие трещин и повреждений.

Проверьте состояние каналов прохода воздуха, водяной рубашки и штуцеров вакуумных шлангов. Прочистите при необходимости

С помощью разметочной линейки и плоского щупа измерьте коробление привалочной плоскости впускного коллектора.

Номинальное значение: 0,15 мм.

Предельно допустимое значение: 0,20 мм.

Установка

Замените прокладку впускного коллектора новой и установите впускной коллектор на место.

Момент затяжки крепления впускного коллектора:

болты – 15–20 Н·м;

гайки – 30–42 Н·м.

Рис. 2.183 . Топливный коллектор в сборе с форсунками

Установите топливный коллектор вместе с форсунками ( рис. 2.183).

ВНИМАНИЕ Следите за правильностью установки уплотнений форсунок.

Подсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок. Установите крышку форсунок.

Установите стойку впускного коллектора.

Момент затяжки крепления стойки впускного коллектора: 18–25 Н·м.

Рис. 2.184 . Подсоединение топливного шланга высокого давления

Подсоедините топливный шланг высокого давления ( рис. 2.184).

Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг усилителя тормозов.

Подсоедините к корпусу дроссельной заслонки воздушный шланг.

Подсоедините трос педали акселератора.

Подсоедините разъем сервопривода регулятора оборотов холостого хода и разъем датчика положения дроссельной заслонки.