1. Отсоединить приемную выхлопную трубу от выхлопной системы и снять ее с автомобиля. |
2. На автомобилях с катализатором снять теплозащитный экран. |
3. Снять карданный вал. |
4. Подпереть коробку передач при помощи соответствующего подъемника и широкой доски и немного приподнять коробку передач. |
5. Отвинтить четыре гайки крепления балки коробки к днищу автомобиля и центральный болт крепления балки к коробке передач. Снять балку. |
6. Приспустить коробку передач и отсоединить трос привода спидометра. |
7. Отсоединить провод с выключателя фонарей заднего хода. |
8. На автомобилях с системой впрыска топлива отсоединить провода от датчика скорости автомобиля, который расположен сбоку коробки передач. |
9. Отвинтить два болта крепления поддерживающей скобы связи кулисы с коробкой передач. |
10. Соответствующим пробойником выбить палец крепления штанги выбора передач к коробке передач. |
11. Установить таль для подъема двигателя и приподнять двигатель. Длина строп и их расположение должны быть такими, чтобы при подъеме силового агрегата он висел под углом 40–45°. |
12. Отвинтить скобы крепления двигателя от блока цилиндров. |
13. Проверить, что рулевое колесо установлено в положении движения прямо вперед и краской или маркером отметить положение нижнего хомута промежуточного вала и шестерни рулевой передачи, затем отсоединить промежуточный вал от рулевой передачи. |
14. Отсоединить тормозные трубки от передней части балки подвески. |
15. Подпереть балку при помощи соответствующего подъемника и широкой доски (не убирая домкрат из-под коробки передач), отвинтить болты крепления балки к днищу автомобиля и снять ее. |
16. Проверить, что все шланги и провода отсоединены от двигателя и коробки передач и опустить домкрат, поддерживающий коробку передач. |
17. Опустить двигатель вместе с коробкой передач вниз и извлечь из-под автомобиля. |