Давление газа в новом газонаполненном амортизаторе достигает 25 бар, поэтому приутилизации газонаполненного амортизатора соблюдайте осторожность и пользуйтесьзащитными очками. Утилизировать амортизатор можно двумя методами: или просверливотверстие, или разрезав корпус амортизатора.
Сверление амортизатора
Места сверления отверстий в корпусе амортизатора
|
А – отверстие диаметром 3 мм, В – отверстие диаметром 6 мм |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Закрепите амортизатор в тисках штоком вниз. |
2. Сверлом диаметром 3 мм просверлите отверстие в корпусе амортизатора (А), см. рис. Места сверления отверстий в корпусе амортизатора.
Предупреждение При сверлении отверстия в корпусе газонаполненного амортизатора газ под давлением будет выходить наружу. При выходе газа из амортизатора закрывайте отверстие ветошью.
|
3. Продолжая сверление, просверлите внутреннюю трубу амортизатора (около 25 мм). |
4. Используя сверло диаметром 6 мм, просверлите второе отверстие (В) в корпусе и внутренней трубе амортизатора. |
5. Установите под амортизатор соответствующую емкость и, перемещая шток поршня амортизатора от упора до упора, выдавите жидкость из амортизатора. |
6. После слива жидкости из амортизатора амортизатор можно сдать на переработку. |
|
Разрезание амортизатора
Крепление амортизатора в тисках при разрезании корпусаамортизатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Закрепите амортизатор в вертикальном положении в тисках, см. рис. Крепление амортизатора в тисках при разрезании корпуса амортизатора. |
2. Установите на верхнюю часть корпуса амортизатора труборез и разрежьте корпус амортизатора. При этом из газонапол ненного амортизатора не будет выходить газ. |
3. Извлеките шток амортизатора вверх, при этом удерживайте внутреннюю трубу амортизатора в корпусе амортизатора. |
4. Извлеките шток амортизатора из внутренней трубы. |
5. Слейте жидкость с амортизатора в соответствующую емкость. |
|