Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия обмотайте липкой лентой места поблизости от винтов крепления крыла.
6. Крыло установлено на слой защитной мастики, поэтому для отделения крыла от кузова размягчите защитную мастику с помощью фена. На фен наденьте плоскую насадку и, постепенно разогревая мастику, снимите крыло. При отсутствии фена удалите защитную мастику с помощью острого ножа. Последовательно, начиная от стойки, прогрейте места установки крыла на мастику и, соблюдая осторожность, снимите крыло с автомобиля.
Предупреждение
Для защиты днища автомобиля используется пленка на основе поливинилхлори да (ПВХ) и ее можно нагревать лишь на короткое время и не очень сильно. При нагреве пленка изменяет свои свойства и пузырится. При этом выделяются пары, вредные для здоровья, и образуется соляная кислота, которая способствует возникновению коррозии.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед установкой крыла на место очистите сопрягаемую поверхность и нанесите цинковую пасту в местах крепления крыла на колесной нише и передней стойке (VW AKL-381 035 50). Эта паста используется в качестве антикоррозионной защиты.
2. В остальных местах, где крыло сопрягается с кузовом, наклейте уплотнительную ленту для крыльев.
3. Установите переднее крыло на автомобиль, совместите отверстия под болты и завинтите болты, затянув их моментом 5 Нм. При установке крыла проверьте, чтобы зазоры между крылом и капотом, а также между крылом и передней дверью были равномерными по всей длине. Зазоры при установке крыла: Крыло – капот – 3 мм. Крыло – фара и указатель поворотов – 1 мм. Крыло – передняя дверь – 4 мм.
4. Затягивание болтов крепления крыла производите моментом 5 Нм.
5. На внутреннюю поверхность крыла нанесите слой антикоррозионной защиты.
6. Установите боковые повторители поворотов.
7. Установите и привинтите винтами брызговик крыла.
8. Установите и привинтите винтами облицовку ниши колеса.