Ремонт приводов передних колес

Снятие наружного шарнира

Наружный шарнир можно заменить только в сборе. Его снятие проводите в следующем порядке:

— снимите хомуты защитного чехла;

— сдвиньте защитный чехол;

— очистите торцевую часть шарнира;

— снимите стопорное кольцо;

Рис. 5.131. Снятие внутреннего шарнира

— зафиксировав привод в неподвижном положении, снимите шарнир, нанося выколоткой из мягкого металла удары по торцу обоймы ( рис. 5.131).

Установка наружного шарнира

Установку наружного шарнира проводите следующим образом:

— заложите во внутреннюю полость шарнира 110 г смазки G.6.3 (в каждую чашку);

— установите защитный чехол;

Рис. 5.132. Наружный ШРУС: 1 — чашка; 2 — стопорное кольцо; 3 — защитный чехол; 4 — распорная втулка; 5 — регулировочная шайба

— установите распорную втулку выпуклостью к шарниру ( рис. 5.132);

— установите новое стопорное кольцо;

— зафиксировав привод в неподвижном положении, установите шарнир, нанося выколоткой из мягкого металла удары по торцу обоймы, пока стопорное кольцо не займет свое место в канавке.

Снятие внутреннего шарнира

Снятие внутреннего шарнира проводите следующим образом:

— зафиксируйте привод в неподвижном положении;

— снимите стопорное кольцо;

Рис. 5.133. Снятие защитного чехла внутреннего шарнира

— снимите защитный чехол ( рис. 5.133);

— зафиксировав вал в неподвижном положении, снимите шарнир, нанося выколоткой из мягкого металла удары по торцу обоймы;

— снимите пружинную шайбу.

Установка внутреннего шарнира

Установку внутреннего шарнира проводите следующим образом:

— очистите устанавливаемые детали;

— установите пружинную шайбу выпуклостью от шарнира;

— установите шарнир;

— установите новое стопорное кольцо;

— во внутреннюю полость шарнира заложите 120 г смазки G.6.3;

Рис. 5.134. Установка защитного чехла внутреннего шарнира. Размер a = 17 мм

— установите защитный чехол ( рис. 5.134);

Рис. 5.135. Установка защитного чехла правого внутреннего шарнира: 1 — первый гофр чехла; 2 — отверстие для вентиляции

— при установке защитного чехла правого вала следите за тем, чтобы не было закрыто отверстие для вентиляции ( рис. 5.135).