Проверяем исправность диафрагмы пневмопривода или заменяем ее по аналогии с пусковым устройством.
У исправного пневмопривода шток полностью вернется в исходное положение только после открытия входного отверстия. Не рекомендуем разбирать корпус пневмопривода без необходимости, так как придется опытным путем подбирать длину тяги. Если диафрагменный механизм пневмопривода второй заслонки разбирали – регулируем длину его тяги:
Надеваем шток на палец и фиксируем его стопорным кольцом.
Неисправность пневмопривода часто вызвана нарушением герметичности каналов, по которым разрежение подается к диафрагме. В этом случае необходимо проверить нижнюю плоскость корпуса карбюратора (см. Разборка и ремонт корпуса карбюратора). В результате перетягивания гаек крепления карбюратора она может быть искривлена – нужного разрежения при этом не создается и заслонка второй камеры не открывается или открывается не полностью, с запаздыванием. |