Замена переднего сальника дифференциала

Слейте масло.

Снимите передние колеса.

Снимите передний левый приводной вал в сборе.

Снимите передний правый приводной вал в сборе.

Рис. 3.55 . Снятие сальника передней крышки картера главной передачи

Используя специальное приспособление 09308-00010, снимите сальник передней крышки картера главной передачи ( рис. 3.55).

Рис. 3.56 . Снятие сальника картера коробки передач

Используя специальное приспособление 09308–00010, снимите сальник картера коробки передач ( рис. 3.56).

Смажьте рабочую кромку нового сальника консистентной смазкой МР.

Рис. 3.57 . Запрессовка сальника передней крышки картера главной передачи

Используя специальное приспособление 09608-10010 и молоток, запрессуйте новый сальник ( рис. 3.57).

Глубина запрессовки: (0±0,5) мм.

ВНИМАНИЕ Следите за тем, чтобы не повредить рабочую кромку сальника.

Смажьте рабочую кромку нового сальника консистентной смазкой МР.

Рис. 3.58 . Запрессовка сальника картера главной передачи

Используя специальное приспособление 09608-32010 и молоток, установите новый сальник ( рис. 3.58).

Осуществите сборку и установку остальных элементов в порядке, обратном снятию.

Долейте масло в коробку передач.

Класс масла: GL-4 API или GL-5.

Вязкость: SAE 75W-90.

Заправочный объем: 2,5 л.

Момент затяжки: 49 Н·м.

Проверьте уровень масла в коробке передач.

Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Проверьте сигнал скорости датчика ABS.