Снятие и установка привода заднего колеса

Рис. 3.154 . Детали привода заднего колеса: 1 – наружный шарнир; 2 – ленточный хомут защитного чехла; 3 – защитный чехол; 4 – приводной вал; 5 – внутренний шарнир (DOJ); 6 – стопорное кольцо; 7 – стопорное кольцо; 8 – стопорное кольцо

Снятие

Рис. 3.155 . Снятие гайки привода колеса

Расконтрите гайку привода 2, затем отверните гайку и снимите шайбу 1 ( рис. 3.155).

Снимите колесо и слейте масло из заднего дифференциала.

Поднимите автомобиль.

Рис. 3.156 . Болт крепления троса стояночной тормозной системы, внешние болты рычага подвески и болт рычага

Отверните болт крепления троса стояночной тормозной системы 1, внешние болты рычага подвески 2 и болт рычага 3 ( рис. 3.156).

Рис. 3.157 . Снятие хомута

Установите бывший в употреблении хомут 2 на внутренний шарнир 1 и выньте привод из корпуса заднего дифференциала при помощи монтировки 3 ( рис. 3.157).

Снимите привод.

Установка

Установите привод в последовательности, обратной снятию, учитывая следующее.

Используйте новую гайку приводного вала 1.

Момент затяжки

Внешний болт рычага задней подвески (a): 90 Н·м.

Задний болт рычага задней подвески (b): 90 Н·м.

Гайка приводного вала (c): 175 Н·м.

Очистите сальник подшипника заднего колеса, затем нанесите консистентную смазку. Замените, если требуется.

Нанесите герметик на резьбовую часть сливной пробки заднего дифференциала.

Заполните задний дифференциал маслом.

ВНИМАНИЕ Защитите сальники и чехлы от повреждений, предотвращая их контакт с элементами подвески при установке приводного вала.

Рис. 3.158 . Поперечное сечение ступицы заднего колеса

Не наносите ударов по чехлу молотком. Установка шарнира должна производиться только руками.

Убедитесь, что внутренний шарнир установлен правильно и его стопорное кольцо находится на своем месте.