Снятие и установка электромагнитных клапанов (клапан переключения, клапан гидротрансформатора и клапан синхронизации)

Снятие

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Поднимите автомобиль.

Снимите нижние крышки двигателя.

Отверните сливную пробку и слейте жидкость из автоматической коробки передач.

Установите сливную пробку.

Момент затяжки сливной пробки автоматической коробки передач: 17 Н·м.

Рис. 3.105 . Снятие прокладки и поддона автоматической коробки передач и сетчатого масляного фильтра

Снимите поддон автоматической коробки передач 1 и прокладку поддона 2 ( рис. 3.105).

Снимите сетчатый масляный фильтр 3.

Выньте датчик температуры жидкости 1 из хомута датчика.

Отсоедините разъемы 2 клапанов.

Рис. 3.106 . Извлечение датчик температуры жидкости и отсоединение разъема клапанов

Рис. 3.107 . Клапаны АКП

Снимите электромагнитный клапан гидротрансформатора 1, клапан-A переключения (№1) 2 и клапан-B переключения (№2) 3 и электромагнитный клапан синхронизации отвернув болты ( рис. 3.107).

Установка

Рис. 3.108 . Установка клапанов АКП

Установите клапан переключения A (№1) 2, клапан переключения B (№2) 3, электромагнитный клапан гидротрансформатора 1 и электромагнитный клапан синхронизации 4 ( рис. 3.108).

Момент затяжки болта соленоида переключения (a): 11 Н·м.

Рис. 3.109 . Установка датчика температуры жидкости АКП

Установите датчик 5 и закрепите провод датчика ( рис. 3.109).

Рис. 3.110 . Установка сетчатого фильтра

Установите сетчатый фильтр 1 ( рис. 3.110).

Момент затяжки болта сетчатого фильтра (a): 10 Н·м.

Рис. 3.111 . Установка поддона АКП

Установите новую прокладку поддона 1 и поддон 2 ( рис. 3.111).

Момент затяжки болты поддона (b): 7,0 Н·м.