Разборка и сборка главного цилиндра

Разборка главного цилиндра

Рис. 6.20 . Болт ограничителя поршня

Для автомобилей с левым расположением рулевого управления без антиблокировочной системы тормозов – отверните болт ограничителя поршня 1 ( рис. 6.20).

Рис. 6.21 . Утапливание поршня первичной камеры

Для автомобилей с левым расположением рулевого управления с антиблокировочной системой тормозов – утопите поршень первичной камеры 1, чтобы снять штифт ограничителя поршня вторичной камеры 2 из главного цилиндра, как показано на рисунке 6.21.

Снимите стопорное кольцо 1.

Рис. 6.22 . Снятие стопорного кольца и извлечение поршня вторичной камеры

Выньте поршень первичной камеры. Выньте поршень вторичной камеры при помощи сжатого воздуха 2. Будьте осторожны, поскольку вторичный поршень может выскочить из цилиндра ( рис. 6.22).

ВНИМАНИЕ Не используйте сжатый воздух чрезмерного давления, это приведет к вылету поршня из цилиндра. Закройте выходное отверстие тканью, чтобы предотвратить повреждение поршня. Давление воздуха должно быть умеренным. Берегите пальцы при извлечении поршня при помощи сжатого воздуха.