1. Конструкция сборки блока цилиндров представлены на иллюстрации. 2. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка шкива коленчатого вала) 3. Снимите переднюю крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ). 4. Снимите сборку цепного привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка газораспределительных цепей). 5. Снимите звездочки распределительных валов (см. Раздел Снятие и установка звездочек привода распределительных валов). 6. Снимите звездочку коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка звездочки коленчатого вала). 7. Снимите заднюю крышку цепи (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ). 8. Снимите распределительные валы (см. Раздел Снятие и установка распределительных валов). 9. Снимите головки цилиндров (см. Раздел Снятие и установка головок цилиндров). 10. Снимите приводной диск (см. Раздел Снятие и установка маслоохладителя).
|
11. Снимите роторную пластину датчика положения коленчатого вала (CKP). |
|
12. Снимите опорный кронштейн датчика положения коленчатого вала. |
13. Поверните двигатель поддоном картера вверх, выверните крепежные болты и отделите нижнюю секцию поддона от верхней. 14. Снимите маслозаборник.
|
15. Выверните болты крепления верхней секции картера к блоку цилиндров.
Размеры болтов: A: 8 X 40 B: 8 X 65 C: 8 X 85 D: 8 X 130 E: 8 X 24 |
|
16. При помощи шестигранного пруткового ключа на 14 мм выверните пробки и снимите крышку сервисных отверстий. |
17. Провернув коленчатый вал, приведите поршни 1-го и 2-го цилиндров в положения НМТ, затем через сервисные отверстия цилиндров снимите пружинные стопорные кольца поршневых пальцев. 18. С помощью специального приспособления ST 499097500 извлеките поршневые пальцы шатунных сборок 1-го и 2-го цилиндров.
|
При сборке все компоненты должны устанавливаться строго на свои прежние места! |
19. Действуя в аналогичной манере, извлеките поршневые пальцы шатунных сборок 3-го, 4-го, 5-го и 6-го цилиндров.
|
20. Выверните стяжные болты и отделите полублоки друг от друга, во избежание повреждения литья постарайтесь не допустить падения шатунов! |
21. Снимите задний сальник коленчатого вала. 22. Снимите коленчатый вал в сборе с шатунами. 23. Рукояткой молотка выбейте вкладыши коренных подшипников из постелей в полублоках, - нажимайте на вкладыши со стороны, противоположной стопорным язычкам. Снятые вкладыши складывайте в порядке их установки на двигателе. 24. С помощью деревянного бруска или рукоятки молотка извлеките из цилиндров полублоков поршни. |