Снятие и установка вала привода левого переднего колеса (дивигатели F4R)

Снятие

Слейте масло из коробки передач.

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите защиту поддона картера двигателя и левое переднее колесо.

Отсоедините колодку проводов от датчика скорости вращения колеса.

Рис. 3.176 . Снятие креплений компонентов вала привода левого колеса: 1 – гайка ступицы ; 2 – гайка крепления пальца наконечника рулевой тяги; 3 – гайка крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Открутите гайку ступицы с помощью приспособления (Rou. 604-01), гайку крепления пальца наконечника рулевой тяги и гайку крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости ( рис. 3.176)

Рис. 3.177 . Гайка крепления нижней реактивной тяги: 1 – гайка

Открутите гайку крепления нижней реактивной тяги ( рис. 3.177).

Сожмите подвеску примерно на 10 см. Извлеките шаровую опору рычага подвески.

Рис. 3.178 . Болты крепления опоры поворотного кулака: 1 – болты

Открутите болты крепления опоры поворотного кулака ( рис. 3.178).

Разгрузите подвеску, подняв подъемник на 50 см. Снимите усилительную штангу подрамника.

Рис. 3.179 . Отделение опоры: 1 – опора; 2 – поворотный кулак

Отделите поворотный кулак с опоры ударами молотка ( рис. 3.179).

Рис. 3.180 . Снятие уплотнителя: 1 – уплотнитель

Снимите уплотнитель и разрежьте люк в точках, показаных на рисунке 3.180 стрелкой.

Удалите пластмассовые заклепки крышки люка.

Рис. 3.181 . Болт крепления опоры амортизационной стойки: 1 – болт

Открутите болт крепления опоры амортизационной стойки ( рис. 3.181).

Вместо болта вверните болт М8х30 так, чтобы головка не выступала на 20 мм.

Рис. 3.182 . Установка вспомогательного болта на опору: 1 – болт М8х30; 2 – болты крепления опоры амортизационной стойки

Снимите болты крепления опоры амортизационной стойки ( рис. 3.182).

Рис. 3.183 . Извлечение узела «амортизационная стойка – пружина – поворотный кулак» в сборе

Сдвиньте в сторону узел «амортизационная стойка – пружина – поворотный кулак» в сборе ( рис. 3.183).

Извлеките вал привода колеса из ступицы.

Рис. 3.184 . Извлечение вала привода колеса от коробки передач

Отсоедините вал привода колеса от коробки передач ( рис. 3.184).

Установка

Не снимая защитный кожух, нанесите смазку MOLYKOTEBR2 на шлицы хвостовика внутреннего шарнира.

Вставьте шлицевой хвостовик внутреннего шарнира вала в полуосевую шестерню.

Соедините вал привода колеса со ступицей.

Хвостовик вала должен свободно войти в шестерню на длину, достаточную для завертывания гайки ступицы.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Вставьте установочный выступ в гнездо.

Залейте масло в коробку передач и доведите его уровень до нормы.

Затяните требуемым моментом:

– болты крепления опоры амортизационной стойки (21 Н·м) ;

– болты крепления поворотного кулака к опоре ( 72 Н·м) ;

– гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (100 Н·м) ;

– болты крепления направляющих пальцев скобы тормоза (170 Н·м) ;

– гайку крепления пальца шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости (44 Н·м) ;

– гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м) ;

– гайку ступицы (280 Н·м) ;

– колесные болты (130 Н·м).