Для уплотнения поддона картера используется обычный герметик, например, Loctite.Предупреждение
Не наносите слишком много герметика, будьте особо осторожным рядом с отверстиями болтов. Детали должны быть собраны вместе в течение 5 минут после нанесения герметика. После истечения этого времени герметик должен быть удален и нанесен заново. Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Отключите кабель массы от батареи. |
Предупреждение При этом стирается электронная память, например, накопителя неисправностей двигателя или код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в подразделе 7.2.
|
2. Поднимите автомобиль. |
3. Снимите защиту днища двигателя. |
4. Слейте моторное масло. |
5. Снимите центральную балку. |
6. Снимите приемную трубу глушителя. |
7. Вывинтите болты крепления поддона картера. |
|
8. Вбейте клин в уплотнение между блоком цилиндров и поддоном (стрелками указано расположение уплотнителей). В мастерских для этого применяется приспособление KV-10111100, которое вбивается между блоком цилиндров и поддоном картера. |
9. Если приспособления нет, можно использовать старый нож. Осторожно вбивайте нож молотком между блоком и поддоном. |
Предупреждение Ни в коем случае не поддевайте поддон отверткой или зубилом, не разрезав предварительно уплотнение. При снятии следите, чтобы не была повреждена уплотнитльная поверхность поддона картера. |
10. Снимите поддон картера. |
11. Рекомендуется при снятом поддоне снять сетчатый фильтр и очистить фильтр его в холодным очистителем. |
12. Проверьте сетку на повреждения, например, разрывы, при необходимости замените. |
|
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
1. Осторожно очистите уплотнительные поверхности поддона и блока от остатков уплотнения с помощью треугольного шабера и лезвия бритвы. |
2. Аккуратно протрите блок, механизм коленвала и масляный насос. Иначе на уплотнение поддона будет стекать масло. |
3. Привинтите сетчатый фильтр с новой прокладкой с усилием 20 Н.м. |
4. Обезжирьте и высушите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров. В качестве очистителя можно использовать спирт или ацетон. |
Предупреждение Нельзя использовать очистители, разъедающие лаковую поверхность. |
5. Вложите новые прокладки в обе полукруглые выемки поддона картера и на концах с двух сторон покройте уплотнительным средством. |
|
6. Нанесите герметик полоской шириной 4–5 мм по всему периметру уплотнительной поверхности масляного поддона. При этом наложите полоску герметика между отверстиями болтов в канавку (1) поддона. На отверстия болтов (2) наложите полоску герметика на внутреннюю сторону поддона на расстоянии 7 мм. |
|
7. Установите поддон картера на блок цилиндров. Заверните болты сначала рукой, затем крест-накрест (с 1 по 15) с усилием 8 Н.м. |
Предупреждение Подождите перед заливкой масла 30 минут, чтобы застыл герметик. |
8. Установите приемную трубу глушителя. |
9. Установите центральную балку. |
10. Установите защиту днища двигателя. |
11. Опустите автомобиль. |
12. Залейте моторное масло. |
13. Подключите кабель массы батареи. |
14. Если есть, установите время на часах и введите защитный код радиоприемника. |
15. Произведите пробную поездку, проверьте уровень масла и герметичность уплотнения поддона картера, в случае необходимости, осторожно подтяните все болты. |
|