Датчики положения коленчатого/ распределительного вала
|
Датчики положения коленчатого/ распределительного вала на некоторых моделях расположены в этом кожухе на распределителе зажигания (стрелка). |
Разъемы подключения датчиков положения коленчатого/ распределительного вала
1. Не используется
2. Не используется
3. Датчик положения коленчатого вала, установленный на блоке цилиндров
|
4. Датчик положения распределительного вала моделей Mazda 1998 года выпуска |
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
Датчик N1 (расположен на распределителе зажигания) |
1. Снимите распределитель зажигания и подсоедините на место больший из двух разъемов подключения. |
2. Подсоедините вольтметр к клеммам CKP1 и GRD. Вращая вал распределителя, проверьте, чтобы за один полный оборот стрелка вольтметра отклонилась 4 раза на моделях с четырехцилиндровым двигателем и 6 раз на моделях с 6-цилиндровым двигателем. |
3. Замените датчик, если он неисправен. |
Датчик N2 (расположен на блоке цилиндров) |
|
4. Измерьте зазор между датчиком (указан стрелкой) и зубчатым колесиком на коленчатом валу. Он должен составлять 0,5–1,5 мм. |
5. Проверьте, чтобы сопротивление между клеммами А и В разъема подключения датчика составляло примерно 550 Ом. Замените датчик, если необходимо. |
|
Замена (датчик N2)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. |
2. Отсоедините разъем подключения датчика, открутите крепежные болты и снимите датчик. |
3. Установка проводится в обратном порядке снятия. |
|