1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. |
2. Поднимите вверх диагностический разъем от датчика измерителя расхода воздуха. |
3. Снимите корпус воздушного фильтра. |
4. Отсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала/ турбинного колеса. |
|
5. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема. Сопротивление: 300~400 Ом при 20 °C |
6. Если сопротивление не соответствует требуемым значениям, замените датчик. Момент затяжки: 8–11 Н•м
|
7. Установите корпус воздушного фильтра. |
8. Установите диагностический разъем. |
9. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. |