1. Поднимите автомобиль и установите на подставки. |
2. Отсоедините от дифференциала передний карданный вал. |
3. Снимите передние колеса и буксирную раму. |
4. Полностью разгрузите торсион, отвернув болты регулировки клиренса. |
5. Снимите штанги стоек передней подвески. |
6. Отсоедините тяги стабилизатора от нижних рычагов. |
7. Снимите суппорты дисковых тормозов, привяжите их проволокой к раме, магистраль гидропривода тормозов не отсоединять. |
8. Отсоедините шарниры рулевых реек. |
9. Отсоедините верхние рычаги подвески от рамы, обратите внимание на количество регулировочных шайб рычагов и их расположение. |
10. Отсоедините рулевые тяги от нижних рычагов. |
11. Отсоедините от нижних рычагов амортизаторы. |
12. Снимите нижние рычаги подвески. |
13. Снимите ступицу колеса в сборе с механизмом блокировки. |
14. Снимите диски и верхние тяги. |
15. Снимите рулевую сошку и маятниковый рычаг в сборе с тягами. |
16. Осторожно опустите картер дифференциала, не повредив при этом шарниры. |
17. Слейте из картера масло, отверните 4 болта крепления фланцев корпусов полуосей к картеру дифференциала. |
18. Достаньте полуоси. |