| 1. Проверить состояние рабочих кромок уплотнительных колец и, при необходимости, заменить их. |
| 2. Извлечение уплотнительного кольца из гнезда можно произвести следующим образом. Просверлить в торцевой части уплотнительного кольца два отверстия, ввинтить в отверстия самонарезающие винты и за винты извлечь уплотнительное кольцо. |
| 3. Перед установкой нового уплотнительного кольца нанести на его рабочие кромки слой смазки и, с помощью трубы соответствующего диаметра, вставить в гнездо. |
| 4. Тщательно очистить и смазать шлицевые части приводного вала и ступицы. |
| 5. Вставить приводной вал в поворотный кулак. |
 |
6. Вставить ступицу колеса на шлицы приводного вала и затянуть ее как можно дальше, используя приспособление 14-022 (1 – поворотный кулак, 2 – ступица, 3 – приспособление 14-022, 4 – приводной вал). |
| 7. Снять приспособление, установить на вал шайбу и навинтить новую гайку, не затягивая ее окончательно. |
 |
8. Достать заглушки из коробки передач и вставить на место приводные валы, вращая вал привода до полного зацепления его шлицов с полуосевой шестерней дифференциала, а затем надавить на колесо до фиксации вала стопорным кольцом (указано стрелками). |
| 9. Установить тормозной диск и суппорт тормоза. |
| 10. Привинтить поперечный рычаг, вставить шаровой шарнир в поворотный кулак и затянуть требуемым моментом. |
Предупреждение  При установке поперечных рычагов ни в коем случае не проворачивать болт Torx.
|
| 11. Залить масло в коробку передач. |
| 12. Опустить автомобиль. |
| 13. Затянуть окончательно смазанную гайку ступицы колеса и зафиксировать ее от отвинчивания, зачеканив буртик гайки в паз приводного вала. |
