Детали верхней части амортизационной стойки
1 – верхняя гайка;
2 – конусная шайба;
3 – держатель опорного подшипника;
4 – промежуточная втулка;
5 – нажимная шайба;
6 – опорный подшипник;
7 – верхняя тарелка пружины;
8 – упорный буфер;
9 – защитный колпачок;
|
10 – верхняя гайка; 11 – конусная шайба; 12 – опора; 13 – центрирующее кольцо; 14 – нижняя гайка крепления; 15 – нажимная шайба; 16 – опорный подшипник; 17 – верхняя тарелка пружины |
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Снять амортизационную стойку. |
|
2. Установить на тиски приспособление для сжатия пружин, вставить в него пружину стойки и медленно сжимать пружину до снятия нагрузки пружины на верхнюю чашку стойки. |
3. Отвинтить гайку крепления верхнего опорного подшипника амортизационной стойки. В автомобилях разных годов выпуска эта операция выполняется по-разному. При отвинчивании гайки удерживать шток амортизатора от проворачивания. |
Автомобили до 05.1983 г. |
4. Отвинтить гайку крепления верхнего опорного подшипника амортизационной стойки и последовательно снять опорный подшипник, верхнюю чашку пружины и пружину. |
Автомобили с 05.1983 г. |
5. Снять со штока амортизатора шайбу, опорный подшипник, центрирующее кольцо, отвинтить гайку крепления и снять верхнюю чашку пружины, упорный буфер и пружину. |
6. Извлечь амортизатор из пружины. |
7. При замене пружины медленно разжать приспособление и освободить пружину. |
|
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Перед установкой проверить амортизатор. |
2. Если устанавливается новая пружина, сжать ее. |
3. Установить амортизатор в пружину, следя за правильностью прилегания пружины к опорной чашке амортизатора. |
4. Установить на шток снятые детали в последовательности, обратной снятию. |
5. Удерживая шток от проворачивания, навинтить гайку. |
6. Медленно разгрузить пружину, при этом обеспечить точное положение торцов пружины в углублениях чашек пружины. |
7. Установить амортизационную стойку на автомобиль. |
|
Проверка амортизатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
Точная проверка параметров амортизатора производится на испытательном стенде. Приблизительно состояние амортизатора можно определить, сжимая или растягивая вручную снятый с автомобиля амортизатор. В исправном амортизаторе шток должен перемещаться равномерно, с одинаковым усилием от упора до упора. |
|
Признаки неисправности амортизатора
Амортизатор, вышедший из строя, определяется по следующим признакам:
– сильные продолжительные колебания или раскачка кузова автомобиля при движении по неровностям дороги;
– подпрыгивание колес и появление вибрации кузова автомобиля даже на ровной дороге;
– ухудшение устойчивости и занос автомобиля на поворотах.