Снятие и установка подшипника

Подшипник выключения сцепления

1 — КПП
2 — Сферическая цапфа. Смажьте смазкой MoS ₂. Момент затягивания при КПП из алюминиевого сплава: 25Нм; при КПП из магниевого сплава: 18Нм.
3 — Промежуточный элемент
4 — Тарельчатая пружина. Меньший диаметр обращён к направляющей втулке
5 — Уплотнительное кольцо
6 — Манжета первичного вала. Вдавите до упора
7 — Направляющая втулка*
8 — Стопорная пружина
9 — Рычаг подшипника выключения сцепления. Перед установкой толкатель смажьте медной смазкой «Z 381 351 TE»

10 — Винт с внутренним Torx*. Обязательно замените Чёрный для КПП из алюминиевого сплава, блестящий для КПП магниевого сплава. Момент затягивания для КПП из алюминиевого сплава: 35Нм; момент затягивания для КПП из магниевого сплава: 25Нм.
11 — Подшипник выключения сцепления. Не промывайте, только протрите
12 — Болт, 20Нм
13 — Рабочий цилиндр гидросистемы привода сцепления. При установке нажмите на цилиндр так, чтобы можно было легко ввести болт
14 — Толкатель. Смажьте конец медной смазкой