1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. |
2. Снимите поликлиновой ремень. |
Двигатель 1,6-I |
3. Отвинтите три болта под торцовый шестигранный ключ и снимите механизм натяжения поликлинового ремня. |
Двигатели 1,6/ 1,8-I |
4. Установите коленчатый вал двигателя в такое положение, при котором поршень первого цилиндра будет находиться в верхней мертвой точке в такте сжатия. Ослабьте натяжение зубчатых приводных ремней и снимите их со шкивов распределительного вала и водяного насоса.
Предупреждение Используя ветошь, защитите зубчатый ремень, расположенный под водяным насосом.
|
Двигатель 1,4-I |
5. Снимите основной зубчатый ремень. |
6. Отвинтите болт (2), крепящий направляющий ролик (1) (см. рис. Элементы крепления водяного насоса на бензиновом двигателе 1,4-I). |
7. Отвинтите болт (7) крепления кронштейна (6), затем вывинтите четыре болта (5) крепления водяного насоса. Снимите уплотнительное кольцо с водяного насоса. |
Двигатель 1,6-I |
8. Вывинтите болты (1 и 5), крепящие задний кожух (2) зубчатого ремня (см. рис. Водяной насос двигателя 1,6-I). |
Двигатели 1,6/ 1,8-I |
9. Отвинтите три болта, крепящие водяной насос и, соблюдая осторожность, извлеките его из двигателя. Снимите с водяного насоса уплотнительное кольцо. |
10. Извлеките тряпку, защищающую зубчатый ремень от попадания на него охлаждающей жидкости. |
|