Головка блока цилиндров

Снятие

Снятие головки блока цилиндров проводите на холодном двигателе в следующем порядке:

– сбросьте давление в топливной системе;

– выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи;

– слейте охлаждающую жидкость;

– снимите ремень привода навесных агрегатов;

– снимите генератор;

– снимите крышку головки блока цилиндров;

– снимите дроссельный узел, форсунки и распределительную топливную магистраль;

– снимите впускной коллектор;

– снимите выпускной коллектор;

– снимите цепь и звездочки с распределительных валов;

– снимите распределительные валы и толкатели;

Рис. 3.54. Расположение регулирующего масляного клапана (OCV) в задней части головки блока цилиндров

– снимите регулирующий масляный клапан (OCV) (см. рис. 3.54);

Рис. 3.79. Места подсоединения компонентов к головке блока цилиндров со стороны водителя: 1 – шланги системы охлаждения; 2 – подавитель радиопомех; 3 – «массовый» провод; 4 – датчик положения распределительного вала; 5 – электрический разъем датчика кислорода; 6 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 7 – датчик давления масла

– промаркируйте и отсоедините от головки блока цилиндров шланги системы охлаждения и все электрические провода и разъемы ( рис. 3.79);

Рис. 3.84. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров

– шестигранным ключом на 10 мм, в последовательности, обратной затягиванию, постепенно ослабьте, а затем выверните полностью болты крепления головки блока цилиндров (см. рис. 3.84);

Рис. 3.80. Использование отвертки для отделения головки от блока цилиндров

– снимите головку с блока цилиндров. Если головка сидит очень плотно, отверткой со стороны, противоположной цепи привода газораспределительного механизма, отделите головку от блока цилиндров ( рис. 3.80).

Установка

При замене головки блока в систему охлаждения необходимо залить свежую охлаждающую жидкость.

Рис. 3.81. Использование скребка для очистки привалочной поверхности блока цилиндров

Привалочные поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте твердый пластиковый или деревянный скребок ( рис. 3.81). При очистке соблюдайте осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Убедитесь, что нагар не попал в каналы системы смазки и охлаждения. Это особенно важно для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла к деталям двигателя. При необходимости прочистите каналы. Если загрязнения попали в цилиндры, удалите их оттуда пылесосом.

Проверьте привалочные поверхности головки и блока цилиндров: на них не должно быть зарубок, глубоких царапин и других повреждений. Небольшие дефекты можно устранить механической обработкой. При значительных дефектах детали подлежат замене.

Метчиком очистите резьбу отверстий для болтов крепления головки цилиндров в блоке. Очистите отверстия под болты в блоке. Вворачивание болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из-за гидравлического давления.

Установку производите в следующем порядке:

– установите детали и узлы, которые снимались с головки блока цилиндров;

– проверьте, что направляющие втулки установлены в блоке цилиндров;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Новую прокладку головки блока цилиндров извлекайте из упаковки непосредственно перед установкой.

Рис. 3.82. Расположение маркировки (1) прокладки

– установите прокладку на направляющие втулки, при этом надпись «top» должна быть направлена к головке, а маркировка 1 ( рис. 3.82) прокладки располагаться с задней стороны двигателя;

Рис. 3.83. Места нанесения слоя герметика RTV на прокладку головки блока цилиндров

– нанесите на прокладку слой герметика RTV шириной 2,5–3,0 мм в местах, показанных на рис. 3.83.

– установите головку на блок цилиндров, не нарушая положение прокладки;

– нанесите на резьбу и под головки болтов тонкий слой моторного масла, вставьте болты крепления головки блока цилиндров и затяните их от руки;

– в последовательности, показанной на рис. 3.84, в два этапа затяните болты крепления головки блока цилиндров:

– 1-й — затяните моментом 79 Н•м;

– 2-й — доверните на угол 90°.

В дальнейшем не требуется дополнительного подтягивания болтов крепления головки блока цилиндров.

Дальнейшая установка головки блока цилиндров проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазоры клапанов.

Залейте охлаждающую жидкость.

Установите новый масляный фильтр и залейте в двигатель моторное масло.

Пустите двигатель и проверьте на отсутствие утечек.