Трос акселератора двигателей 3,0 (24-клапанного) и 3,5 л
1. Трос акселератора
2. Трос круиз-контроля
3. Актюатор
4. Вакуумный насос
|
5. Трос дроссельной заслонки 6, 7. Регулировочный болт 8. Рычаг дроссельной заслонки 9. Тяги (А, В и С) |
Регулировка
ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Регулировка выполняется при выключенном кондиционере. |
2. Прогрейте двигатель. |
3. Проверьте, что обороты холостого хода соответствуют норме. |
4. Остановите двигатель. |
5. Убедитесь в отсутствии лишних изгибов троса. |
6. Проверьте свободный ход троса в оболочке (1–2 мм для а/м с механической КПП и 3–5 мм для а/м с автоматической КПП). |
7. При необходимости отрегулируйте ход троса, выполнив следующее. |
8. Включите зажигание на 15 сек, двигатель не запускать. |
9. Отпустите регулировочную гайку, чтобы полностью ослабить рычаг дроссельной заслонки. |
10. Вращайте гайку до начала движения рычага, отпустите на 1 оборот и затяните контргайку. |
11. Убедитесь, что ограничитель троса касается привода корректора холостого хода. |
|
12-КЛАПАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 3,0 Л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Убедитесь в отсутствии лишних изгибов троса. |
2. Убедитесь, что тяга заслонки касается ограничителя. |
3. Отпустите регулировочные болты на впускном коллекторе и закрепите оболочку троса так, чтобы свободный ход троса в оболочке был 1–2 мм. Если свободный ход велик, то автомобиль будет быстро терять скорость на подъемах, при отсутствии свободного хода троса возрастут обороты холостого хода. |
4. Проверьте полноту открывания и закрывания дроссельной заслонки. |
|
24-КЛАПАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 3,0 Л И ДВИГАТЕЛЬ 3,5 Л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Убедитесь в отсутствии лишних изгибов троса. |
2. Убедитесь, что рычаг заслонки касается ограничителя. |
3. Убедитесь, что свободный ход троса в оболочке 1–2 мм. |
4. При необходимости отрегулируйте, вращая регулировочную гайку оболочки, которую законтрите контргайкой. |
|