 |
1. При помощи специального инструмента удалите уступ в верхней части цилиндра, образовавшийся в результате износа и отложений продуктов сгорания. |
| 2. Переверните двигатель коленчатым валом кверху. |
 |
3. При помощи щупов измерьте боковой зазор шатунов. Если зазор превышает лимиты, шатун необходимо заменить. При возникновении, каких-либо сомнений, обратитесь к специалистам. |
 |
4. Если шатуны и крышки шатунов не пронумерованы, пронумеруйте их. |
| 5. Открутите крепежные гайки, и снимите крышку первого шатуна и вкладыш подшипника. |
 |
6. Наденьте отрезки резиновой трубки на болты шатуна, чтобы не повредить шейку коленчатого вала и стенки цилиндра. |
| 7. Снимите вкладыш подшипника и достаньте шатун вместе с поршнем. |
| 8. Снимите остальные шатуны и поршни аналогичным образом. |
