1. Установить автомобиль на горизонтальной части эстакады или смотровой канавы. |
Предупреждение При проверке на автомобиле помимо водителя должен быть размещен груз, состоящий из запасного колеса, инструмента и 10 литров бензина в топливном баке. |
2. Отпустить контргайку 3 (см. рис. Регулятор давления) регулировочного болта 1. |
3. Вращая регулировочный болт, установить между сферическим концом болта и поршнем 25 регулятора зазор приблизительно 0,1 мм. Контроль величины зазора производить визуально, при этом недопустимо перемещать нагрузочный стержень (нагрузочную пружину у автомобиля «пикап») и детали нажимного рычага. Наличие визуально наблюдаемого на просвет зазора между сферической частью болта и поршнем – достаточное условие продолжения операции. |
4. Ввернуть регулировочный болт в нажимной рычаг на 2 оборота (на автомобилях мод. 2335-пикап на 3 оборота). |
5. Удерживая регулировочный болт от проворачивания, затянуть контргайку. |
6. После регулировки провести испытания на горизонтальном участке дороги с сухим бетонным покрытием и при необходимости откорректировать регулировку. |
7. Торможение производить на скорости 50–60 км/час, плавно увеличивая усилие на тормозную педаль до блокировки колес одной из осей. Находящийся вне автомобиля наблюдатель должен фиксировать некоторое опережение блокировки передних колес. |
8. При более ранней блокировке задних колес, удерживая от проворачивания регулировочный болт 1 (см. рис. Регулятор давления), отвернуть контргайку 3, затем вывернуть регулировочный болт на 1/2 оборота и затянуть контргайку, не допуская вращения регулировочного болта. |
9. Повторить пробный заезд. При слишком поздней блокировке задних колес регулировочный болт следует несколько завернуть. |