Шасси
Шасси
Подвеска передних колес |
Независимая подвеска с поперечными рычагами нижнего расположения, амортизационными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости
|
|
Рулевое управление |
Рулевой механизм с зубчатой рейкой и гидроусилителем
|
|
Регулировка переднего моста |
Серийное исполнение либо спортивная ходовая
|
Исполнение |
Общее схождение несжатое |
+10’ ± 10’
|
+25’ ± 10’
|
Развал (в прямом положении) |
-45’ ± 30’
|
-25’ ± 30’
|
Максимальная допустимая разность между обеими сторонами |
макс. 30’
|
макс. 30’
|
Дифференциальный угол схождения при 20° повороте рулевого управления слева направо |
-1° ± 30’
|
-1° ± 30’
|
Продольный наклон шкворня назад (не регулируется) |
+2°10’ ± 30’
|
+2°10’ ± 30’
|
Mаксимальная допустимая разностьмежду обеими сторонами |
max 30’
|
max 30’
|
Задний мост | переднеприводные модели Зависимая подвеска с амортизаторами на продольных рычагах с тягой Панара |
полноприводные модели мост со сдвоенными поперечными рычагами, амортизаторами , приводом и стабилизатором |
Регулировка заднего моста | ||
Развал (не регулируется) |
–1°30’ ± 20’
|
–1°30’ ± 20’
|
Максимальная допустимая разность между обеими сторонами |
max 30’
|
max 30’
|
Общее схождение (не регулируется) |
переднеприводные модели
|
полноприводные модели
|
+15’ ± 10’
|
+10’ ± 10’
|
|
Максимальное допустимое отклонение от направления движения |
макс. 25’
|
макс. 25’
|
Шины и ободы |
см. таблицу
|