Первичный вал
Первичный вал
1 – стопорное кольцо;
2 – регулировочная шайба;
3 – подшипник;
4 – первичный вал;
5 – картер коробки передач;
6 – подшипник;
7 – стопорное кольцо;
8 – шестерня 4-й передачи;
9 – игольчатый подшипник;
10 – блокирующее кольцо синхронизатора;
|
11 – шайба; 12 – стопорное кольцо; 13 – синхронизатор; 14 – блокирующее кольцо синхронизатора; 15 – шестерня 3-й передачи; 16 – игольчатый подшипник; 17 – пружина; 18 – сухарь; 19 – скользящая муфта синхронизатора; 20 – ступица синхронизатора |
Измерение зазора между шестерней и блокирующим кольцом
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Снять стопорное кольцо 7. |
2. Снять шестерню 8 4-й передачи и игольчатый подшипник 9. |
3. Снять блокирующее кольцо 10 синхронизатора. |
4. Снять шайбу 11 и стопорное кольцо 12. |
5. Спрессовать шестерню 15 3-й передачи вместе с синхронизатором 13 и блокирующим кольцом 14. |
6. Снять игольчатый подшипник 16. |
|
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Проверить зазор между шестерней 15 3-й передачи и блокирующим кольцом 14 и между шестерней 8 4-й передачи и блокирующим кольцом 10. Для этого вставить блокирующее кольцо в конус соответствующей шестерни и щупом измерить расстояние между ними (см. рис. Измерение зазора между шестерней и блокирующим кольцом). Зазор «а» должен быть равен 1,1–1,7 мм, предельно допустимый зазор – 0,5 мм. |
2. Смазать игольчатый подшипник 16 (см. рис. Первичный вал) и установить его на вал 4. |
3. Установить шестерню 15 3-й передачи. |
4. Установить блокирующее кольцо 14 синхронизатора. |
5. Напрессовать синхронизатор 13 так, чтобы паз на ступице синхронизатора был направлен в сторону шестерни 4-й передачи, а сухари синхронизатора попали в пазы блокирующего кольца. |
6. Установить стопорное кольцо 12 и шайбу 11. |
7. Установить блокирующее кольцо 10, следя за тем, чтобы сухари синхронизатора попали в пазы блокирующего кольца. |
8. Смазать игольчатый подшипник 9 и установить его на вал 4. |
9. Установить шестерню 8 4-й передачи. |
10. Установить стопорное кольцо. |
|
Запчасти Volkswagen Golf II 1983-1992