Замена рулевых тяг

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колеса.

></a></td><td valign=

Вынимаем шплинт и ключом «на 22» отворачиваем гайку крепления пальца шарового шарнира.

></a></td><td valign=

Съемником (см. Приложения) выпрессовываем палец наконечника тяги из рычага поворотной цапфы.

></a></td><td valign=

Гайки крепления тяг к сошке рулевого механизма и к маятниковому рычагу удобнее отвернуть с помощью торцевого ключа из подкапотного пространства.

></a></td><td valign=

Пальцы шаровых шарниров можно выпрессовывать съемником или,...

></a></td><td valign=

...подставив упор в рычаг (можно воспользоваться отрезком уголка),...

></a></td><td valign=

...выбиваем палец ударом по его торцу молотком через подходящий стержень. Чтобы не повредить при этом резьбу на пальце, гайку не снимаем, а только отворачиваем до совпадения торцов пальца и гайки.

></a></td><td valign=

Перед заменой наконечника или всей боковой тяги в сборе измеряем длину старой тяги (расстояние между центрами заглушек).

Новая тяга должна быть такой же длины. Для этого или ввинчиваем один наконечник в резьбовую муфту, или регулируем длину тяги, поворачивая резьбовую муфту. Не забудьте после регулировки затянуть стяжные хомуты на муфте.
После установки новых тяг следует проверить углы установки колес.