Предупреждение
Приступайте к работам только после полного остывания двигателя.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. В случае отказа датчика сначала проверьте предохранители (см. подраздел 12.1). |
2. Если спустя небольшое время после запуска двигателя датчик показывает завышенную температуру, то руководствуйтесь подразделом 1.9. |
3. Если датчик показывает состояние "Hot" ("горячий") сразу после пуска холодного двигателя, то отсоедините провод от датчика. На двигателях 4E-FE датчик ввернут сбоку в крышку термостата, а на двигателях 4A-FE и 7A-FE – в патрубок насоса охлаждающей жидкости. Если показание падает, то датчик замените. Если показание остается завышенным, то причинами могут быть замыкание на массу провода датчика, или неисправность датчика. |
4. Если датчик перестает показывать температуру после полного прогрева двигателя (спустя примерно 10 минут после пуска), а предохранители исправны, то поступите следующим образом. Остановите двигатель, отсоедините провод от датчика и с помощью дополнительного отрезка провода замкните провод датчика на хорошо очищенный участок двигателя. Включите на короткое время зажигание, но двигатель не запускайте. Если датчик теперь показывает "Hot", то датчик замените. |
5. Если показания датчика отсутствуют, то причиной может быть обрыв в цепи, или неисправность датчика. |
|
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Слейте охлаждающую жидкость (см. подраздел 2.8.4). |
2. Отсоедините разъем проводки от датчика. |
3. Глубокой торцовой головкой, или рожковым ключом выверните датчик. |
4. Заверните новый датчик и надежно затяните. Уплотнять резьбу датчика герметиком не допускается, так как возможно нарушение контакта корпуса датчика с массой. |
5. Присоедините разъем проводки, залейте жидкость, запустите двигатель, проверьте наличие течей и работу двигателя. |
|