| 1. Проверьте исправность предохранителей и напряжение аккумуляторной батареи, которое должно быть не менее 11,5 В. |
| 2. Снимите локарь ниши переднего левого колеса. |
| 3. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. |
| 4. Отсоедините колодку 2 шины CAN-BUS с проводами (см. рис. Соединительные колодки насосного агрегата) и колодку питания 3. |
| 5. Снова подсоедините провод к клемме «-» аккумуляторной батареи и включите зажигание. |
| 6. Подсоедините вольтметр к контактам г (см. рис. Обозначения контактов соединительных колодок) колодки 1 шины CAN-BUS и «массе» автомобиля. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумуляторной батареи. |
| 7. Подсоедините вольтметр к контактам д и е колодки 2 питания, а затем к контактам д и «массе» автомобиля. В этих двух случаях напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумуляторной батареи. |
| 8. Выключите зажигание. |
| 9. Подсоедините омметр к контактам г колодки 1 шины CAN-BUS и «массе» автомобиля. Прибор должен показывать бесконечность. |
| 10. Подсоедините омметр к контактам д колодки 2 питания и «массе» автомобиля. Прибор должен показывать бесконечность. |
| 11. Подсоедините омметр к контактам е колодки 2 питания и «массе» автомобиля. Сопротивление должно быть около 0. |
| 12. Подсоедините омметр к контактам д и е колодки 2 питания. Сопротивление должно быть около 60 Ом. |
| 13. Если результаты какой-либо из проверок не соответствуют указанным значениям, проверьте колодки и провода соответствующих цепей. |
Предупреждение  Подсоединяйте колодки с проводами только при отсоединенной клемме «-» аккумуляторной батареи.
|
