СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

13.4.1 СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) 2. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 3. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 4. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS 5. ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ 6. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ...
13.4.3 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
• Блок управления электроусилителем рулевого управления (EPS) выполняет расчеты, опираясь на такие данные, как момент поворота рулевого колеса (сигнал датчика) от датчика крутящего момента, сигнал скорости автомобиля и т.д. Затем выдает оптимальный сигнал усиления крутящего момента на двигатель EPS в соответствии с режимом движения.• Блок управления EPS уменьшает величину выходных си...
13.4.4 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
13.4.4 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ1. Контрольная лампа EPS2. Блок управления EPS3. Двигатель EPS4. Датчик крутящего момента5. Редуктор...
13.4.6 ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ
№ контакта (цвет провода)Описание СостояниеЗначение (прибл.)+-Название сигналаВходной/ выходной сигнал1(белый)МассаИсточник питания от аккумулятораВходПостоянноНапряжение аккумулятора2(черный)МассаМассаВыходПостоянно0 В6(розовый)МассаЛиния связи CAN LВход/ выход--...