Общие параметры
|
(В скобках для моделей с удлиненной базой) |
База колес, мм |
2965 (3085)
|
Колея колес, мм |
1574
|
Минимальный диаметр разворота, м |
(В скобках для моделей с удлиненной базой) |
Кроме 4MATIC |
11.7 (12.1)
|
4MATIC |
11.8 (12.2)
|
Передняя подвеска |
Конструкция |
Независимая, 4-рычажная, с пневматическими амортизаторами, адаптивной демпфирующей системой, автоматически изменяющей жесткость стоек-амортизаторов в зависимости от неровности дороги, и клиренс - в зависимости от скорости. Стабилизатор поперечной устойчивости. Применены алюминиевые и стальные элементы |
Задняя подвеска |
Конструкция |
Независимая многорычажная, с пневматическими амортизаторами, адаптивной демпфирующей системой. Стабилизатор поперечной устойчивости. Применены алюминиевые и стальные элементы |
Рулевое управление |
Конструкция |
Реечное, с гидроусилителем, чувствительное к скорости. Рулевая колонка - травмобезопасная, телескопическая, с функцией смещения при посадке и регулировкой наклона |
Обороты рулевого колеса |
2.8 от упора до упора
|
Жидкость гидроусилителя руля |
1 л
|
Углы установки колес |
Измерение клиренса подвески |
cоответствует углу наклона приводного вала к горизонтали |
Клиренс |
Измеряется в град., методом, представленным на иллюстрации. |
|
|
6.9°±1.5°
|
|
-0.9°±1°
|
Передние колеса |
Схождение |
0°32'±10' (4.13±1.29 мм)
|
Расхождение колес при повороте на 20° |
1°37'±30'
|
Развал в зависимости от клиренса передней подвески (регулируется) |
5.4°
|
-0°58'±20'
|
5.9°
|
-0°54'±20'
|
6.4°
|
-0°50'±20'
|
6.9°
|
-0°47'±20'
|
7.4°
|
-0°43'±20'
|
7.9°
|
-0°38'±20'
|
8.4°
|
-0°34'±20'
|
Разница между сторонами |
0°20'
|
Продольный наклон оси поворота колеса в зависимости от клиренса передней и задней подвесок (регулируется) |
|
Разница между сторонами |
0°30'
|
Задние колеса |
Схождение в зависимости от клиренса задней подвески (регулируется) |
+0.1°
|
0°35'±7'
|
-0.4°
|
0°36'±7'
|
-0.9°
|
0°38'±7'
|
-1.4°
|
0°40'±7'
|
-1.9°
|
0°41'±7' (5.29±0.90 мм)
|
Разница между сторонами |
0°30'
|
Развал в зависимости от клиренса задней подвески (не регулируется) |
+0.1°
|
-0°44'±30'
|
-0.4°
|
-0°49'±30'
|
-0.9°
|
-0°55'±30'
|
-1.4°
|
-1°00'±30'
|
-1.9°
|
-1°06'±30'
|
Разница между сторонами |
0°30'
|
Усилия затягивания резьбовых соединений, Hм |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Болт крепления опоры двигателя к передней подвеске |
25
|
Гайка крепления кронштейна крепления стабилизатора к передней подвеске |
20
|
Болт крепления гайки для регулировки зазора |
8
|
Гайка крепления соединительной тяги стабилизатора к поворотному кулаку |
40
|
Гайка крепления верхнего рычага к поворотному кулаку |
125
|
Болт крепления заднего защитного щитка к поворотному кулаку |
22
|
Гайка крепления амортизатора сверху |
40
|
Гайка крепления соединительной тяги к стабилизатору |
70 - 80
|
Гайка крепления амортизатора к нижнему рычагу |
100
|
Гайка кулачкового болта регулировки углов установки передних колес |
180
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Гайка крепления соединительной тяги к стабилизатору |
40
|
Гайка крепления стойки регулировки развала колеса к опоре колеса М12 |
70
|
Гайка крепления натяжной тяги к опоре колеса |
70
|
Гайка крепления фланца к приводному валу |
320
|
Гайка крепления нижнего рычага к подрамнику |
70
|
Гайка крепления амортизатора к нижнему рычагу |
55
|
Болты крепления соединительной тяги |
10
|
Кулачковый болт регулировки углов установки задних колес |
70
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
Гайки наконечников рулевых тяг |
60
|
Болт креплений рулевого вала к валу рулевого механизма |
110
|
Сливной трубопровод |
40
|
Нагнетающий трубопровод |
40
|
Болт крепления рулевого механизма к передней балке |
50 + 60-90°
|
Болт крепления шкива насоса |
30
|
Нагнетающий трубопровод к насосу М16х1 5 |
50
|
Нагнетающий трубопровод к насосу типа «Тандем» |
25
|
Болт крепления насоса к опоре на блоке цилиндров |
25
|
Крепление нижнего рулевого вала к верхнему |
110
|
Болты колес |
150
|