Установка распределительного вала

Двигатель М 110

Затяжка болта распределительного вала (двигатель М 110)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите в переднюю часть кожуха подшипники распределительного вала.
Установите упорные шайбы на передний конец распределительных валов, смажьте подшипники и вставьте валы с задней части кожуха.
Установите задние крышки кожуха с новыми прокладками, вставьте и затяните болты.
Очистите сопрягающиеся поверхности кожуха распределительного вала и головки цилиндров и установите прокладку на головку цилиндров.
Опустите кожух распределительного вала на головку, затем окуните болты в моторное масло и вставьте их на место вместе с шайбами.
Затяните болты в три приема до предусмотренных моментов в последовательности, обратной той, что указана на рисунке. Убедитесь в свободном вращении обоих распределительных валов. Поставьте шестерни и толкатели кулачков.

Двигатель М 123

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если трубка подвода масла к опорам распределительного вала была снята, установите ее на место и затяните болты.
Смажьте подшипники опор и вставьте распределительный вал с задней стороны двигателя.
Установите опоры на штифты головки и вставьте болты.
Равномерно затяните болты указанным моментом, двигаясь от центра к краям, затем слегка ослабьте болты головки и затяните их указанным моментом, вновь двигаясь от центра к краям.
Проверьте свободное вращение вала. Если он проворачивается с трудом, значит, болты были затянуты неравномерно и затяжку следует повторить.
Установите упорную шайбу на передний конец распределительного вала.
Если двигатель находится на автомобиле, установите звездочку распределительного вала.
Проворачивая двигатель или распределительный вал, подведите поочередно каждый кулачок в положение, в котором его выступ обращен вверх, затем окуните толкатель кулачка в масло и поставьте его на место, отжимая рычагом клапаны вниз. Установите стопорную пружину на хомут и натяните ее на толкатель клапана при помощи отвертки.
Имейте в виду, что клапанные зазоры следует регулировать после установки головки цилиндров, в противном случае они уменьшатся после затяжки болтов головки.
При помощи пластинчатого щупа убедитесь в том, что осевое смещение распределительного вала соответствует техническим данным.