Техническое обслуживание передней подвески

8.7.1. Шаровые опоры8.7.2. Проверка грязезащитных чехлов шаровых опор8.7.3. Проверка амортизаторов...

Рис. 218. Проверка осевого люфта шаровой опорыПроверка шаровых опор проводится, как показано на рис. 218 и 219. Необходимо иметь в виду, что при проверке следует прикладывать определенные усилия, чтобы получить объективный результат. Важно также, чтобы автомобиль был надежно закреплен на подъемнике или опорах, необходимо исключить вероятность падения автомобиля пр...

Шаровые опоры не требуют технического обслуживания. Стальная головка опоры запрессована в пластиковый корпус со смазкой длительного срока службы. Для защиты от грязи и влаги служат резиновые чехлы. Попадающая грязь действует на шарнир, как абразив, под действием влаги опора может со временем закиснуть от коррозии. Проверку грязезащитных чехлов шаровых опор необходимо проводить следующим образом:...

Амортизаторы не выходят из строя мгновенно, эффективность их работы снижается постепенно. Поэтому, как правило, их неисправность заметить не легко. Практика подсказывает, что к моменту износа двух комплектов шин эффективность амортизаторов составляет уже около 50% первоначальной и их следует заменить.Точные данные о состоянии амортизаторов получают на специальном стенде, который выдает диаграмму...