1. Затяните стояночный тормоз. |
2. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. |
3. Выключите все потребители электрической энергии. |
4. Подсоедините к высоковольтному проводу первого цилиндра датчик стробоскопа. |
|
5. По совмещению меток на шкиве коленчатого вала с указателем на кожухе зубчатого ремня проверьте угол опережения зажигания. Угол опережения зажигания: 8±5° до ВМТ (на частоте вращения холостого хода) (6±5° до ВМТ: двигатель A5D для Европы) |
Предупреждение Угол опережения зажигания не регулируется.
|
6. Если угол опережения зажигания не находится в пределах указанного диапазона, замените блок ЕСМ. |