Капот
1 – шарнир капота; 2 – капот; 3 – влагозащитная полоса; 4 – влагозащитная полоса крыла; 5 – резиновый упор; |
6 – опора капота; 7 – замок капота; 8 – трос открытия замка капота. |
Капот аллигаторного типа, открывающийся с передней стороны автомобиля и запирающийся стандартным двойным отпирающим механизмом.
Ручка открытия замка капота расположена с левой стороны внизу панели приборов.
При открытии капот поворачивается на двух шарнирах и фиксируется в открытом положении опорой. Каждый шарнир крепится двумя болтами к кузову и двумя болтами к капоту.
Для регулировки положения капота он может перемещаться за счет удлиненных отверстий для болтов крепления шарниров капота.
Защелка капота может быть отрегулирована в двух плоскостях для обеспечения оптимального положения замка капота и ударной пластины.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Откройте капот и закрепите его на опоре. |
2. Поддержите капот так, чтобы он не упал после выворачивания болтов крепления шарниров. |
Предупреждение Снятие капота проводите с помощниками.
|
|
3. Выверните четыре болта крепления шарниров капота. |
4. Снимите опору капота с капота. |
5. Снимите капот. |
|
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Установка капота проводится в последовательности, обратной снятию. |
2. Затяните болты крепления капота от руки. |
3. Закройте капот. |
|
4. Проверьте зазоры по периметру капота. При необходимости, перемещая капот в удлиненных отверстиях для болтов крепления капота, отрегулируйте положение капота так, чтобы зазоры по периметру были равномерными и соответствовали требуемым значениям. После регулировки положения затяните болты крепления капота. Момент затяжки: 19–26 Н•м |
|
5. Проверьте выравнивание стопорного механизма и ударной пластины капота. При необходимости, ослабьте болты и перемещая отрегулируйте положение ударной пластины капота. Момент затяжки: 8–11 Н•м |
|