1. Визуально проверьте датчик расхода воздуха на отсутствие повреждений. При необходимости, замените его. Приложите датчик расхода воздуха к впускному воздушному патрубку и кронштейну. |
2. Вверните два болта крепления датчика к кронштейну. Момент затяжки: 7,8–10,8 Н•м |
3. Подсоедините к датчику впускной воздушный патрубок. |
4. Затяните хомуты с двух сторон датчика. |
|
5. Подсоедините разъем к датчику расхода воздуха. |
6. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода. |
7. Подсоедините вольтметр между контактом 2 (провод G/ L – зеленый/ светлый) и массой. |
8. Убедитесь, что напряжение изменяется в пределах 0,6–0,8 В. |
9. Выключите двигатель и убедитесь, что напряжение находится в пределах 3,0–4,0 В. |
|
10. Если напряжение отличается от требуемого, замените датчик измерителя расхода воздуха. |