Самостоятельная работа с системой впрыска может быть ограничена

6.2.1. Визуальный осмотр системы впрыска6.2.2. Негерметичность в системе подачи воздуха создает ошибки для блока управления6.2.3. Проверка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу6.2.4. Проверка исполнительного устройства системы холостого хода6.2.5. Проверка форсункиКак уже говорилось во введении к данному разделу, большинство работ по системе впрыска вы должны доверить ...

Периодически проверяйте следующие шланги и их соединения на правильность посадки, негерметичность и усталостное разрушение: - вакуумный шланг к датчику давления воздуха во впускном коллекторе; - вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов; - шланги системы вентиляции картера двигателя;cоединение регулятора давления; - подающий топливопровод от регулятора давления; - если при работе в...

Если имеются неплотные соединения в системе подачи воздуха, то это может привести к нарушению сигналов, поступающих в блок управления, и неправильному приготовлению рабочей смеси. Форсунки могут подавать в двигатель меньшее количество топлива — смесь обедненная. При этом двигатель на оборотах холостого хода работает с характерным металлическим шумом. При полных нагрузках двигателя также можно слыш...

Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя составляет 900 мин-1 и устанавливается блоком управления на турбодизельном двигателе Endura 850 мин–1.Число оборотов холостого хода постоянно с помощью серводвигателя, после включения (например, фары, кондиционера или усилителя рулевого управления) калибруется блоком управления. Focus с бензиновым двигателем работает на 900 об/мин, Endura-T...

Проверку исполнительного устройства системы холостого хода проводите следующим образом: - запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу; - включите возможно большее число потребителей энергии. Если на автомобиле Focus установлен гидроусилитель рулевого управления, то поверните полностью рулевое колесо; - частота вращения коленчатого вала на холостом ходу уменьшится, а затем дол...

Проверку форсунки проводите на холодном двигателе следующим образом: - проверьте напряжение на штекере форсунки с помощью светодиодного тестера (не контрольной лампы); - запустите двигатель. Светодиоды тестера должны мигать, если нет, то напряжение отсутствует. - замерьте омметром сопротивление на контактах форсунки. При температуре 20° C величина сопротивления должна быть 14,5±1 Ом; - есл...