Нормальная работа задней подвески невозможна без правильной регулировки предварительного натяга конических роликовых подшипников колес.
Отрегулировать
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Снять защитный колпак 17 ступицы 12. |
2. Вынуть шплинт 15 из отверстия цапфы. |
3. Вращая рукой колесо в направлении, соответствующем движению автомобиля передним ходом, затянуть гайку 16 моментом 25 Нм для плотного сжатия колец подшипников. При этом из подшипников и их гнезд выдавливается лишняя смазка и подшипники правильно устанавливаются в гнездах, устраняя возможные причины увеличения осевого люфта. |
4. Полностью отпустить гайку 16. |
5. Затянуть гайку 16 усилием руки. Затем отпустить ее до совпадения отверстия в цапфе с одной из прорезей корончатой гайки, но не более, чем на половину оборота. |
6. Установить новый шплинт и загнуть его концы. |
7. Измерить осевой зазор. При правильной регулировке подшипников осевой зазор должен составлять 0,03–0,13 мм. |
8. Вставить защитный колпак 17 в ступицу 12. |
|