1. Новые верхние вкладыши 129, 130, коленчатый вал 128. |
2. Крышки 131 коренных подшипников с новыми вкладышами 129, 130. Не затягивать болты 132. Предварительно смазать вкладыши маслом. |
3. Установить в цилиндры поршни 175 с шатунами и новыми вкладышами 173. |
4. Крышки 172 шатунов с новыми вкладыша ми 173. Не затягивать шатунные болты 171. |
5. Ударами молотка с резиновым бойком по концам коленчатого вала сцентрировать упорные подшипники 130. |
6. Затянуть болты крепления крышек 132 коренных подшипников. Затянуть болты крепления крышек коренных подшипников моментом 50 Нм, затем дополнительно затянуть поворотом нa 45°–60°. Проверить осевой зазор коленчатого вала. Он должен быть в пределах 0,07–-0,30 мм. |
7. Затянуть болты 171 крышек 172 шатунных подшипников. Затянуть болты крепления крышек шатунных подшипников моментом 25 Нм, затем дополнительно затянуть поворотом на 30°. |
8. Измерить боковые зазоры всех шатунов. Зазоры должны быть в пределах 0,07–0,242 мм. |
9. Масляный насос 147. |
10. Новое переднее уплотнение коленчатого вала, используя монтажное приспособление. |
11. Заднюю крышку 52 зубчатого ремня. |
12. Зубчатое колесо 153. |
13. Масляный поддон 134. |
14. Новое заднее уплотнение 127 с помощью монтажного приспособления. |
15. Маховик. Затянуть болты маховика моментом 35 Нм, затем дополнительно затянуть поворотом на 30°–45°. |
16. Зубчатый ремень и крышку. |
17. Шкив коленчатого вала. Затянуть болты крепления шкива коленчатого вала моментом 55 Нм. |
18. Свечи зажигания. |
19. Установить двигатель на автомобиль. |
20. Залить моторное масло. |