На износ опоры указывают усиленные вибрации карданного вала. Опору проверяйте всякий раз при снятии вала. Если подшипник заедает, при его вращении прослушивается скрежет, или при повреждении резиновой обоймы опору замените.
Проверка и замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Снимите карданный вал, ослабьте хомут и рассоедините секции вала. Снимите с передней секции вала резиновую втулку, шайбу и хомут. |
2. Проверьте состояние резиновой втулки, при необходимости замените. |
|
3. Удалите стопорное кольцо и чехол. 1. Кольцо 2. Чехол |
|
4. Снимите с шейки карданного вала подшипник опоры с обоймой. Съемник должен упираться во внутреннее кольцо опоры. |
5. Замена подшипника или обоймы в отдельности выполняется в мастерских. |
6. Сборка выполняется в обратном порядке. Напрессуйте опору так, чтобы опора стала заподлицо с чехлом. Перед сборкой очистите и смажьте молибденовой смазкой шлицы (или болт вилки шарнира). Хомут шлицевого соединения затягивайте после монтажа карданного вала на автомобиль. |
|